高速（sù）公路智能數字化管（guǎn）理控製係統解決方案
1、概述
高速公路是國家現（xiàn）代化的標誌，高速公路交通網發展速度之快，有效（xiào）地改善了我國公路交通結構與運輸效率，對促進我國的經濟發展起（qǐ）到（dào）非常重要的作用（yòng）。因此，國家對高速公（gōng）路建設管理（lǐ）及控製非常重視。目前，我國擁有高速公（gōng）路建設的世界先進水平，創（chuàng）造（zào）無數公路建設（shè）奇跡。然而，在高速公路的通信管理卻非常分散，部分探測或（huò）控製還是使用人工操作。如今，我國已是世界科技大（dà）國，數字、智能在家庭、企業、商場（chǎng）各個領域（yù）層出不窮（qióng）。因此，我司利用我們成熟的通信技術，針對高速公路通（tōng）信控製研究出一套數字、智能可靠的通（tōng）信管理控製係統，為國家和社會（huì）節約人工（gōng）成本、資金成本，引領世界走向高速公路（lù）統一智（zhì）能化管理平台。
2、方案設計
2.1高速公路（lù）管理總站
設計安裝（zhuāng）一台上位機（jī）調度係統（tǒng）及係統管理控製軟件，組成數字語音調度及（jí）廣（guǎng）播係統控製管理中心，管理中心可對高速公路任意分部進行廣播，也可以統一（yī）廣（guǎng）播。可與各（gè）個收費站，服務區進行對講。從上位機（jī）、隧道站中可控製隧道內各路段區域的燈（dēng）、通風扇開（kāi）關。
2.2高速公路收費站
每個收（shōu）費站設（shè）計安裝一台IP網絡廣播對講終端，通過該設備可實現與管理中心（xīn）的（de）互動（dòng），緊急情況時，可一鍵呼叫（jiào）管理中心，請求管理中心指揮處理（lǐ）。
2.3高速公路服務區
每個服務區設一台IP網絡廣（guǎng）播對講終（zhōng）端，一台（tái）IP網（wǎng）絡功（gōng）放，壁掛或吸頂（dǐng）音箱若（ruò）幹隻，可實現與管理中心的通（tōng）訊對講，並實現對本（běn）服務區進行服務性廣播，定時播放背景音樂，廣播通知等。
3、高速（sù）公路隧道
隧道（dào）內設計1台大功率IP網（wǎng）絡功放，高（gāo）音（yīn）喇叭（bā）若幹。可接收廣播管（guǎn）理（lǐ）中心，分控廣播站或所屬收費站廣播（bō）點的廣播（bō）呼叫，緊急廣播等。
設計安裝若幹台緊急求（qiú）助IP電話機，可一鍵呼叫隧道所、救助中心或報警等。IP電話機通過（guò）幹接點與隧道燈、通風扇電源相連，達（dá）到控製效果，上位機係統向IP電話機下發隧道燈或（huò）通風扇（shàn）開關指令（lìng）。
IP電話（huà）機采用全（quán）球最先進回（huí）音檢測技術，上位機係統可對單個或多個IP電（diàn）話下發回音檢測指令，IP電話會啟動回音檢測功能，並將檢測結果上報到上位機，從路段控製中心的上位（wèi）機係統中清楚體現出IP電話機的（de）工作狀態，完全節省高速路段的人工檢測工作，目前該技術全球僅兩家公司能做到。
設計安裝若幹隧道裂縫高清探測眼，采用180°旋轉超高清探頭，安裝在隧道內各路段區域，可在控製中心或隧道所的控製台進行單隧道路段區域或單隧道全網探測（cè），輸出高清電子（zǐ）視頻數據，解決常規（guī）汽（qì）車探測工作（zuò）。
3.1係統功能
回音（yīn）檢測：采用全球最先進電話機檢（jiǎn）測技術，上位機係統可對單個或多個IP電話下發回（huí）音檢測指令，IP電話會啟動回音檢測功能，並將檢測結果上（shàng）報到上位機，從路（lù）段控製中心的上位機係統中清楚體現出IP電話機的工作狀（zhuàng）態。
隧道燈遠程（chéng）控製：IP電話機通過幹接點與隧道燈、通風扇電源相連，達（dá）到控製效果，上位機係統向IP電（diàn）話機下發隧道燈開關指令。
隧道通風扇遠程控（kòng）製（zhì）：IP電話機通過幹接點與隧道燈、通（tōng）風扇電源（yuán）相連，達（dá）到控製效果，上（shàng）位機係統向IP電話機下發隧道通風扇開關（guān）指（zhǐ）令。
緊急求助：出現緊急事故或（huò）求救可一鍵呼叫隧道所、救助中心或報警等
隧（suì）道裂縫探測：可在控製（zhì）中心或隧道所的控製台進（jìn）行單隧道路段（duàn）區域或單隧道全網（wǎng）探測，輸出高清電子（zǐ）視頻數（shù）據。
統一廣播（bō）：高速公路（lù）廣播管理中心可對所有收（shōu）費站、服務區、隧道廣播點進行統一廣（guǎng）播。
分組廣播：高速公路廣播管理中心可將收費站、服務區和隧（suì）道（dào）的廣播點（diǎn）進行隨意組合，定時分組或單點播放廣播（bō）節目。
應急（jí）廣播：如遇緊急情況，廣播（bō）管理中心和各廣播點能進行緊急廣播，通知其他或全部廣播點。
多路廣播（bō）：具備多路廣播功能，收費站（zhàn）、服務區和（hé）隧道各廣播點可同時收聽不（bú）同的廣（guǎng）播內容。
自動廣播：網絡服務器主控軟件可設置定時（shí）播放列表，音頻自（zì）動定時播出，各廣播點播放設備根（gēn）據定時播放列表自動開關。
任意呼叫：可設分控站，廣播管理中心與分控廣播站可（kě）以對廣播點（diǎn）進行（háng）任意呼叫廣播。
雙向對講：各廣（guǎng）播點可與廣播管理中心、分控廣播站或其他廣播點，進行（háng）語音雙向對講。
3.2數（shù）字智能控製管理係（xì）統組網圖
4、方案亮點（diǎn）
控製管理中心，將傳統分散性係統集中，融合調度、廣播（bō）、電話、監控、隧道電器等等
一體化管（guǎn）理。減少建設成（chéng）本，智能化（huà）管理操作便捷。
隧道電器智能控製，隧道電器分隧道燈、隧道通風扇。上位機係統向 IP電話機下發隧（suì）道燈（dēng）或通風扇開關指令（lìng）
支持（chí）緊急電話遠（yuǎn）程維（wéi）護，IP電話機采用全球最先進回音檢測技術，可在路段控製中心（xīn）的上位機係統中清楚體現出IP電話機的工作狀態，完（wán）全（quán）節省高速路段（duàn）的（de）人工檢測工作，目前該技術全球僅兩家公司能（néng）做（zuò）到。
5、場景分析
數字（zì）智能控製係統可用於（yú）在隧道內出現阻塞、交通事故、發生火災等情況時，管理（lǐ）中心調度人員可向隧道（dào）內車輛及人員發布信息，組（zǔ）織疏導車輛（liàng）的緊急調度，最大限度的（de）減少事故及損失。隨著應急在高速公路上的要求越來越（yuè）高，業主希望廣（guǎng）播係統在滿足管理（lǐ）中心調度（dù）人員信息發布的同時，滿足領導現（xiàn）場指揮遠（yuǎn）程指（zhǐ）揮調度指令的發布，以最大限度的提升一線（xiàn）指揮效果。並且可用於辦公電（diàn）話係統、隧道緊急電話維護、隧道電器電（diàn）源控製、收費站對講、服務區廣播等等。
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