本（běn）周日，鐵路將迎來全國（guó）範圍最大規模調圖（tú）。為加強京津冀的互聯互通，此次調圖開（kāi）行圍繞北京、天津、石家莊（zhuāng），貫通邯鄲（dān）、保定、唐山、承德等（děng）地級市域內環線快速列車4對，其中石家莊至承德快速1對、承（chéng）德至石家莊快速1對（duì）、石家莊至邯鄲快速1對、邯鄲至承德快速1對。目前，環線列車的車票已經可以在鐵路12306官網上購（gòu）買。
此次調圖增開環形鐵路，幾乎串起了北京鐵路（lù）局管轄範圍（wéi）內（nèi）河北省的所有地（dì）市，再（zài）加上北京、天（tiān）津這（zhè）樣的鐵路樞紐大站，“京津冀環形鐵路（lù）圈”正式形成，大大滿足了京津冀各城市間環聯互通的需求。據北京鐵路（lù）局客運處發言人朱殿平介紹，唐山和承（chéng）德兩地距離並不太遠，但以前沒有直通列車（chē），隻能前往天津中轉。新圖執行後，翻開了兩地鐵路直（zhí）通的曆史新篇章。朱殿平表示，新圖實施後，京（jīng）津冀有高鐵的城市站將連成一個自東向南的扇麵，輻射範圍更（gèng）廣。同時，調圖新增高（gāo）鐵（tiě）動車組中管內短途高鐵比較集中，大量增開京津冀高鐵，也將（jiāng）進一（yī）步放大高鐵帶來的京津冀“同城效應”。
除（chú）了新開4對環線快速列車，新運行圖還增（zēng）加（jiā）開行張家（jiā）口—北京3對城（chéng）際快速列車，其中最快的一趟車全程隻需2小時58分。秦皇島（dǎo）則在津秦高鐵的（de）基礎上，增開了早晚高峰的通勤（qín）列車。如此（cǐ）一來，既增加了既有地市級間城際快速列車，又增加開行早晚高鐵市域動（dòng）車組列車（chē），打造京津（jīn）冀地區半小時、1小時交通圈。
此外，還新增石家莊、定州東、保定東—北京西高鐵列車；秦皇（huáng）島、唐山、滄（cāng）州西、德州東—北京南高鐵列車（chē）。朱殿平表示，新圖增開的早晚高峰通勤列車都是始發終到列車，既彌補（bǔ）了此前早8點前和（hé）晚9點後的車少甚至無車的情況，在車次時刻設置上也更符合民眾早上出門辦事，晚上下班回家的時間規律。（記者 董鑫）
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