已經申請（qǐng）破產保護的韓進海運（yùn）22日宣布，該公司第一大股東大韓航空已同意提供600億韓（hán）元（約合5400萬美元）新貸款，這讓韓進海運贏得了暫時的喘息機會，韓國產（chǎn）業（yè）銀行（KDB）隨（suí）後也表示，正在考慮繼續向韓進海運貸款500億韓元，消息公布後，韓（hán）進股（gǔ）價當天也應聲暴漲（zhǎng）約30%。
據悉，為幫（bāng）助盡（jìn）快卸下滯（zhì）留在韓進海運船上的貨物，大（dà）韓航空董事會已經批準了向韓進海運提供資金的決定，並將立即向（xiàng）韓進（jìn）海運提（tí）供籌（chóu）資。這是韓進（jìn）集（jí）團之（zhī）前承諾的為韓進海運提（tí）供的9000萬美元緊急資金計劃的一部分。韓（hán）進集（jí）團是韓進海運和大韓（hán）航空的母公司。之前，大韓航空不願意為韓進船運提供（gòng）這筆資金，原因（yīn）是該公司缺乏相應（yīng）的擔（dān）保。據（jù）知情人士透露，在願意將韓進海運的應收賬款作（zuò）為（wéi）擔保之後，大韓航空同意向其發放這筆貸款。
韓國產業銀（yín）行（KDB）隨（suí）後也表示，正在考（kǎo）慮繼續向（xiàng）韓進海運貸款（kuǎn）500億韓元（約（yuē）合4540萬美元（yuán）），用於幫助韓進海運解決卸貨問題。作為韓進（jìn）海運的最大的債權銀行，韓國產業（yè）銀（yín）行將在本周敲定貸款協（xié）議（yì）。
在此次大韓航空同意提供資金之前，負責監督接管韓（hán）進海運的韓國法院近日表示，由於韓進海（hǎi）運集裝箱船(船（chuán）型 船廠 買賣)滯留太久未能卸貨，所造成的貨物交（jiāo）付延遲將使得該公司無法重振恢複。
韓進海運申請破產導（dǎo）致全球物流供應鏈被打亂，諸如三星電子、耐克和Hugo Boss這些公司的（de）物流鏈陷入困境。法院（yuàn）發言人周三表示，韓進海（hǎi）運需要迅速解決供應（yīng）鏈中斷的問題，越晚將承租船舶退還給船東（dōng），其所積累的債務就越多。公司自上個月底（dǐ）尋求破產保（bǎo）護（hù）後，其債權人已停止提供資金支持。
首爾地（dì）方法院法官22日表示，韓進海（hǎi）運目前需要大約2700億韓元的資金，來解決所有貨物的問題。韓國政府此前（qián）估計，韓進（jìn）海（hǎi）運需要至（zhì）少6000億韓元的資金用於支付燃油和（hé）貨物裝卸（xiè）成本。
而在此之前，韓（hán）進集團總裁趙亮鎬（Cho Yang Ho）已經援助了400億韓元；另外，韓進海運前總裁也（yě）捐贈了（le）100億韓（hán）元。如果韓國產業銀行（háng）最後決（jué）定提供貸款，那麽（me）韓進海運共計（jì）將獲得（dé）1600億韓元現金，總數仍然不足韓進（jìn）海運要卸下所有卡關貨櫃所（suǒ）需的金額。
9月初，由於重組項目未能獲得韓國產業銀行領頭的債權人支持（chí），韓進海運宣告破產交由法（fǎ）院（yuàn）接管。同（tóng）時，韓國政府重申立場（chǎng），稱不（bú）會向韓進海運提供幫助。
韓（hán）國財政部長Yoo Il-ho表示，韓進（jìn）海運破產固然（rán）對韓國造成重大影響，但政府不（bú）會向韓進（jìn）海運（yùn）提供資助（zhù）。韓（hán）國政府正在全力減少韓進危機造成物流供應鏈中斷問題，並支持中小型貨主幫（bāng）助渡過難關（guān）。
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