據韓聯社消息，韓進海運（yùn）於9月29日宣布，公司已獲得其最大股東大韓航空提供的600億（yì）韓（hán）元貸款（約合5460萬美元），不過這筆資金距韓進海運8月31日申請破產保護已經過去將近（jìn）一個月。
韓進海運（yùn）船舶（bó）上月30日首次（cì）被（bèi）扣押後，因沒有資金被扣押或停泊在海域（yù）中的船舶（bó）不斷增加。意（yì）識到事態（tài）嚴重性的大韓航空理事會才決定向韓進海運（yùn）提供600億韓（hán）元貸款，大韓航空決定對韓進海運提供資金援（yuán）助後，韓（hán）國產業（yè）銀行隨後也決定向韓進海運提供貸款。由此，對韓進（jìn）海運提供的資金援助約增至1600億韓元。
隨著大韓航空貸款到賬，韓進海運目前（qián）已已經真正到賬的資金有1100億韓元，其中包括韓（hán）進集團董事長趙亮鎬提供的（de）400億（yì）韓元私人資產，所有資金都將用於解決租用船舶欠費問題（tí），幫助其集裝箱船(船型 船廠 買賣)盡快卸貨。然而這些錢對於韓（hán）進海運而言依然是杯水（shuǐ）車（chē）薪，希望能夠快速消除韓（hán）進（jìn）海（hǎi）運目前（qián）的困境顯然還遠遠不夠。
由於未能及時向韓進海運提供資金援助，卸貨費增加（jiā）了700億韓元，損失賠償金額將（jiāng）超過3萬億韓元。韓國政府顯然無法坐視韓進（jìn）海運所造成的混亂持續擴大。韓國財政部長柳一鎬上周五在考察釜山一個港口以評（píng）估（gū）韓進（jìn）情況的時候表示，韓國將在10月宣布支持航運業的新措施，並敦促盡快卸下困在韓進海運船上的貨物。柳（liǔ）一鎬表示（shì），“政府將通過相關部委和海外辦公室提供協助，同時將要求法院允許韓進動用卸貨必需的資金，優先支付卸貨費讓船隻返回韓（hán）國。”
雖然包（bāo）括美國、香港在內部分（fèn）港口已經陸續容許韓進貨船卸貨，但截至上周，韓進海運仍有約38艘船舶在公海上漂流，有10艘船舶被不同港口扣查。估計仍有價（jià）值超過100億美（měi）元的貨物積壓在滯留的韓進（jìn）貨（huò）船上，被困船員更多達1200人，麵臨（lín）水盡糧絕。
柳一鎬表示，韓進所有或租賃（lìn）的總計97艘集裝箱船中，迄今大約35艘已經卸貨。預計到10月（yuè）底韓進海運（yùn）的集（jí）裝箱船中約90%將完（wán）成卸貨，在（zài）韓國附近的船隻將返回港口。柳一鎬並表示。由韓進海運大股東和（hé）其他高層提供的資金，應該能夠確保讓韓進在下月底前卸下（xià）所有貨物。
香港昆侖科技有限公司主（zhǔ）要致力於地鐵，高速公路（lù）隧道（dào），石油化工，冶金核電（diàn），海工造（zào）船。橋梁礦山等行業內部應急專用通訊係統，風景區，機場遊客求助管理係統,市政SOS，110,119報警係（xì）統（tǒng）。特種工業IP電話機，SOS 電話機，IP調度係統的研發、生產和銷售。
防水防潮電話機：昆侖KNSP-15MT K2，昆侖KNSP-10，昆侖KNSP-01-D8DZ1等等
KNPA5無主機呼（hū）叫係統：無主機呼叫係統核電、陸上、海上平台應用等等。
詳（xiáng）細的產品信息敬請關注公司官網（wǎng）：http://www.koontech.com/cn/Index.html