10月10日、11日，外高橋造船（chuán）(位置 評論 新聞)長興重工為OAK建造的30萬噸VLCC船H1336和為和潤集團建造（zào）的第三艘18萬噸散貨船(船型 船廠 買賣（mài）)H1346分別完成試航任務順利返回。
H1336船作為外（wài）高橋造船首次建造的30萬噸超大型原油輪，繼創下了中國造船（chuán）企業首製VLCC船塢期100天的記錄後，碼（mǎ）頭周期僅用70天，於9月29日出海試（shì）航。此次試航期間海況不好，影響（xiǎng）較大，但在船（chuán）東（dōng）的幫助和公司所（suǒ）有員工的共同努力下，順利完成試航，交出了一份令人滿意的答（dá）卷。
H1346船的建造延續了和潤集團（tuán）與長興重工的（de）良好合作關係，秉承了互利雙贏的一貫宗旨，將“工匠精神”貫徹落實到實處，在船東船檢與船（chuán）廠共同努力下，於10月8日出海試航，僅（jǐn）四天完成了所有航行試驗順利返回，為長興（xìng）重工的“攻堅戰”、“持久戰”再下（xià）一（yī）城。
為了確保兩船的順利試航，全體試（shì）航團（tuán）隊犧牲寶貴的個人時間和國慶假期，在試航前做足準備與檢查，確保每一個環節不（bú）會出（chū）現（xiàn）重大問題，不會影（yǐng）響（xiǎng）試航結（jié）果，最終得以如願。在為國慶獻禮的同時，也為公司打開新局麵，推進年度生產任（rèn）務完成奠定基礎。
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