從2012年嶄露（lù）頭角,到（dào）2016年行業“領頭羊”宣布盈利,鋼鐵（tiě）電（diàn）商隻用了5年時間,就實現了從燒（shāo）錢到掙錢的轉變。鋼鐵電商的迅速崛起顯示,在消費互聯網之後,產業互聯網已（yǐ）迎來發展風口（kǒu）,未來5年還有相（xiàng）當大的增長空（kōng）間。
作為國內鋼鐵（tiě）生產（chǎn）和流通（tōng）重鎮,2015年上海的（de）鋼鐵電商平台交易量達到4470億元（yuán）,占電子商務交易總額的約27%。今年隨著（zhe）鋼價反彈,主要交易（yì）平台業績保持高速增長。如（rú）找（zhǎo）鋼（gāng）網全年預計自（zì）營交易量超過1300萬噸,較去年有50%以上的增長。鋼（gāng）銀電商前三季度的結算交易量約1285萬噸,同比增長70%以上。寶鋼旗下的歐冶雲商,全年目標則直指2000萬噸（dūn）。
比交易量增長更受人關注的,是主要鋼鐵電商正在告別互聯網企（qǐ）業常見的“燒錢（qián）”模式（shì）。找鋼網高級（jí）副（fù）總裁郎永淳表示,平台上半年已實現整體盈利。在新三板掛牌的鋼銀電商財報顯示（shì）,前三季度其實現淨利1282萬元。
與消費互聯網不（bú）同,產業互聯網並不是在網上賣東（dōng）西這麽簡單,還承擔著改造傳統產業的重任（rèn）。賺錢後的鋼鐵電商能否保持初心,繼續引（yǐn）領產業（yè）互聯網發（fā）展浪潮?記者采訪（fǎng）發現,未來“互聯網+鋼鐵”將在兩（liǎng）個方向上深入拓展。
一是推動鋼鐵企業的（de）信息（xī）化、智能（néng）化發（fā）展。位於（yú）江蘇江陰（yīn）的西城鋼鐵,最近（jìn）就聯手找鋼網,在倉儲、物流和質保等多個環節啟動信息化戰略。今後,在西（xī）城鋼鐵生產（chǎn）的每卷鋼材的吊牌上（shàng）,都有一個電子二維碼,裏麵集（jí）成（chéng）了鋼材（cái）的長、寬等規格信息和質（zhì）保信息。通過信息追溯,既避免規格出錯影響（xiǎng）開票銷售,又避免（miǎn）市場上以次充好的行為（wéi）。
“一噸鋼材,不算倉儲成本（běn）,每在（zài）倉庫（kù）多呆一天（tiān）,資（zī）金成本（běn）就達1塊錢。信息化可以明顯提高（gāo）鋼材的周轉效率,實（shí）現降本增效，”西城鋼鐵總經理惲強告訴記者。
二是解決流通（tōng）環節的（de）金融服務等痛點。鋼銀電商副總裁徐賽（sài）珠表示,依托電商平台上的企業用戶（hù）交易數據,可以構建信用體係,並在基礎上開發多種形（xíng）式的供應鏈金融產品（pǐn）。找（zhǎo）鋼網首席運營官王常輝說,有了大數據做（zuò）信用支撐,普惠（huì）金（jīn）融才能成為現實。電商平台的目標是要形成一（yī）種“鋼鐵銀行”的（de）模式。
“隨著鋼鐵電（diàn）商滲透率快速提升,其發展已位（wèi）居大宗B2B電商（shāng）之首（shǒu）。”國海證券的研報指出。目前,鋼鐵電商的模式正在向油品、化工等其他產業快速複製。
除了國（guó）內市場，中國（guó）鋼鐵電商的國際化征程（chéng）也已開啟。包括找鋼網等（děng）平（píng）台，從2015年開始就在韓國等區域布局。“通過電商平台，鋼廠繞開了總代理、分代（dài）理和經銷商（shāng）等重重環節，一噸鋼材出口可以多賣至少8美（měi）元。”惲強表示，下一步，包括越南、泰國（guó）和迪拜（bài）在內的“一帶（dài）一路”沿（yán）線地區，將是（shì）國內（nèi）鋼鐵電（diàn）商“走出去”的重要目（mù）標。
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