16日上午，中車唐（táng）山公司研製的首列（liè）北京S1線“玲龍（lóng）號”中低速磁浮列車（chē）在唐山完成調試出廠，通過公路運輸發往北京S1線石門營車輛段，這是京津冀軌道交通合（hé）作（zuò）迎來的最新成果。全線長10.2公裏的S1線開通後，將與1號線、6號線等地鐵線路實現換乘，大大改善首都西部地區（qū）快速交通條件。
作為國內最早（zǎo）研（yán）製出實（shí）用型中低速（sù）磁浮列車的企業，中車唐山公司研（yán）製的北京（jīng）S1線“玲龍號”磁浮列車是國產第四代產品。列車的技術先進性（xìng）、成熟度，係統可靠度、安全性，綜合成本經濟性、實（shí）施能力等都達到（dào）了國內領（lǐng）先水平。
“玲龍號”列車采用2輛頭車、4輛中間車（chē）組成6輛編組，鋁合金車體，寬幅車身，最大載客量1302人，最高運（yùn）行時速100公裏（lǐ）。
目前，北京S1線正在抓緊建設中，預計在明年開通試運營。
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