石油焦並非引發霧霾元凶

伴隨霧霾的侵（qīn）襲，一種名叫石油焦的燃料被推上風口浪尖。近來，有關“石油焦”的話題在微（wēi）信朋友圈持續發酵，引發了全社會的關注。“比煤炭更髒”的石（shí）油焦（jiāo），是（shì）引起霧霾的“元凶”嗎？

    據介紹，石油焦（jiāo）是石油煉製過（guò）程中的（de）副產品，具有灰分低、熱值高的特點，同時含有一（yī）定量的硫、氮、氫、氧及一些金屬元素，其中釩的含量較（jiào）高。行業內（nèi）一般按照硫含量是否高於3%來區分高硫石油（yóu）焦與低硫石油焦。低硫石油焦是一種優質緊缺資源（yuán），主要（yào）作為生產電解鋁用陽極、煉鋼用電極等（děng）原料；高硫石油（yóu）焦主要應用於電力、玻璃、水（shuǐ）泥、工業（yè）矽等行業，作為燃料使用。

    “不可否認，由於硫含量高（gāo），二氧化硫產生濃度較大，如果治理（lǐ）不到位，石油焦作為燃料確實會對大氣環境質量（liàng）產（chǎn）生一定影（yǐng）響。”中國環境科學院研究員柴發合表示，我國（guó）新修訂的《大氣汙染防治法》增加了石油焦的監管內容，同（tóng）時《大氣汙染行動計（jì）劃》也明確（què）要求限製高硫石油焦的進口。

    柴發合進一步解釋，我國對電力、水泥、玻璃等行業製定了嚴格（gé）的大（dà）氣汙（wū）染物排（pái）放標準，不管企業使用的燃料是煤炭還是石油焦，都必須嚴（yán）格實施達標排放，否則就是違法。“也就是說，使用石油焦作燃料的電力、玻璃（lí）、水泥等行業企業也必（bì）須（xū）對脫硫、脫硝、除塵（chén）升（shēng）級，對重金屬（shǔ）治理。”柴發合說。

    國（guó）家發改委能源（yuán）所副所長張有生表示，石油焦是否造成空氣汙染，取決於其硫含量和（hé）生產（chǎn）裝置的脫硫設備（bèi）。雖然石油焦的硫含量遠高於煤炭，但作為石油副產品的石油（yóu）焦在中國產量很低，因為煤炭在我國能源結構中仍占主導地位。

    “事實上，不管企業使用哪種燃料，其排放的標準（zhǔn）都是（shì）一樣的。如果使用含（hán）硫量高的石油焦（jiāo），就必須在末端（duān）治理上多下功夫。”在環保法律領域從（cóng）業多年的（de）陽光時代律（lǜ）師事（shì）務所律師陳國強表示，目前火（huǒ）電、鋼鐵等重點排汙（wū）單位都裝有煙氣在線（xiàn）監測係統，一旦排放超（chāo）標就（jiù）會（huì）在線預警，因此企業一般不會貿（mào）然使用高硫石油焦。

    針對網傳“有（yǒu）人通過非（fēi）法渠道每年從（cóng）美國購進1000多萬噸高硫石油焦”的說法，海關總署向《經濟日報》提供的數據顯示，2016年1月1日（rì）至12月29日（rì），我國進口石油（yóu）焦401.59萬（wàn）噸。在近年查獲的所有走私案中，無一起涉及石油焦進口，上述每年非法進（jìn）口1000萬噸高（gāo）硫石油焦的傳言確係子虛烏有。

    “作為燃料的石油焦使用量非常有限，怎麽可能對霧霾的‘貢獻率’比煤炭還要高呢？”張有生表示，從（cóng）能源消費的經濟性（xìng）看，石油焦（jiāo）走私的背後並無足夠利益驅動，特別是在國內煤炭總體供大於求的形勢下，石（shí）油焦作為燃料不具（jù）備市場競爭力。

    “還（hái）有一組數據值得注意：如果有大量石油焦（jiāo）被用作燃料，大氣中釩元素應該（gāi）快速增加（jiā），實際觀測（cè）結果顯示，大氣中的釩元（yuán）素濃度與以往研究結果基本一致。”柴發（fā）合說。

    隨著治（zhì）霾壓力的日漸加大（dà），監管（guǎn）層麵對石油焦的態度（dù）趨於嚴厲。有關部門專門印發《關於嚴（yán）格限製燃石油焦發（fā）電（diàn）項目規劃（huá）建設的通知》。京津冀魯、長三角、珠三角等大氣汙染防（fáng）治重點區域和重點城市，禁止審批建（jiàn）設自備燃石油焦火（huǒ）電（含熱電）項目。

    張有生表示，大部分管理規範的工業企業均按規定達標排放，但（dàn）並不排（pái）除一些小工廠小作坊（fāng）非法或不達標（biāo）排放，需繼續加大監（jiān）管查處力度。但把（bǎ）石油焦當作霧（wù）霾罪魁禍首的論斷，既不準確也不符（fú）合實際。

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