北京圓通倒閉？一（yī）場大風暴 來了！

今天還在沾沾自喜，

明天就可能（néng）徹底玩完！

一片狼藉

“北京圓（yuán）通多個站點癱瘓，數萬件快遞被積壓，無人派送（sòng），電話無人接聽”；

“圓通站點已拖欠8、9萬的（de）員工（gōng）工資”；

“唐（táng）山圓通年後一直癱瘓，堆（duī）積如山”；

“我的8件快遞（dì）在花園（yuán）橋站點停了（le）半個多月（yuè），一直收不到”；

“圓通合肥10多個承包商聚集，商討（tǎo）罷工”；

媒體（tǐ）報道、百姓爆料，昨夜風起雲湧，圓通四麵楚（chǔ）歌！網友集體怒吼，北京（jīng）炸了，上海、廣（guǎng）州、天津等多地（dì）全部淪陷。

圓通當即否認（rèn），稱不存在“欠薪、倒閉、積壓”，並表示隻是年後人手暫（zàn）時不足，還在進行內部整頓，短期就會（huì）重新運行。

沒錯，堂堂上市公司（sī）怎能說倒就倒，但又怎能自己（jǐ）打臉？記者實地探訪，有站點積壓超3000件。自稱（chēng）是承包（bāo）商的哭訴：圓通欠錢未給，網點關門也是迫於房東壓力。

國家郵政局通知

無風不（bú）起浪，我們沒必要爭議圓通是否倒閉、欠（qiàn）薪、積壓（yā）。我（wǒ）們隻（zhī）看到了員工的不滿，老百姓收不到快遞的哀歎，投訴無門的絕望.

作為中國快遞巨（jù）頭，這點都無法保證，和倒閉又有什麽區別？

昨夜，國（guó）家郵政局發布通知：要求各省（區、市）管理局（jú）立（lì）即（jí）行動，通過召開會議、現場檢查、視頻監控等多種方式，盡快摸清快遞情（qíng）況，嚴防快（kuài）件批量積壓、網點關閉，穩定末端網點運營。

雙11的瘋狂壓力（lì）都能扛住，為何麵對開年之際，就出（chū）現崩潰？很大一個原因就是快遞員流失：

1、回家過（guò）年，仍有很多快遞員沒有到崗，圓通也表示造成今天這種局麵的原因就是人手不足。

2、快遞員改行送外（wài）賣，據調查一個快件淨收入隻有0.8元，而外賣員每配送一（yī）單，能拿到5-10元。

這是（shì）驚人的差距！同時（shí），送（sòng）外賣隻有（yǒu）中午和晚上兩個高峰，而且沒有大件和貴重物品。而快遞則相反，風險又高，還經常被罰。

如今（jīn），快遞（dì）行業的毛利已從30%暴跌到個位（wèi）數。多個負責人透露：50%的網點不賺不賠，40%虧損，隻有10%能賺錢。

如此下去，不堪設想！ 

中通、申通、圓通（tōng）、百世匯通、韻達

為什麽爆倉的總是他們，出（chū）事的也（yě）總是（shì）他們？為什麽我（wǒ）們很少甚至沒（méi）有聽到順豐爆倉、京東崩潰？難道僅僅是（shì）因（yīn）為他們的快件更多？

如今，中國快遞業已被壟斷，四通一達（dá）盛氣淩人！中國電商爆發，快遞猛增，甚至開始全球網商，這是天大的好事，為何卻成了他們爆倉、倒閉的理由。

沒錯（cuò），他們用最傳統的（de）思維和方式麵（miàn）對著變化最驚人的智慧時（shí）代。他們還（hái）在想法（fǎ）設法增加搬運次數賺更多錢，還在考慮是（shì）否多買一點貨車，多招一點肯加班的（de）員（yuán）工。 

智慧倉儲，自動流水

而順豐、京東已開始用無人（rén）機（jī）送貨（huò）、智能倉（cāng）儲管理、全自動流水（shuǐ），大大降低了成本，提高了效率，規範了運（yùn）作！

未來的快遞不（bú）再是比誰（shuí）的人多、車多，而是（shì）比誰更（gèng）智能（néng）高效、品質更高，比誰的體驗服務更好、誰的（de）方案更適合。

今天，因“人手不足”的借口而釀成悲劇，不僅僅是新興外賣行業的打劫，更是不思進取、享受（shòu）壟斷的（de）危機（jī）爆發。立刻行動，一切都還來得及！

人總要（yào）往高處走，停留就意味著死亡！