中國核電(diàn)出海:中廣核“華龍一號”有望落地英國

中廣核負責人近日透露,第(dì)三代百萬千(qiān)瓦級壓水堆核電技術“華龍一號”如果能通過英國通用設計(jì)審查,將落地英國布拉德(dé)韋爾B項目。中國核電技術有望進軍世界上最早實現核電商業運營的老牌核電強國。根據測算,出口1個核電站,相當於出口100萬輛小汽車。

“華龍一號”是由我國兩大核電企業——中廣核和(hé)中核,根(gēn)據日本(běn)福島核事故反饋,以及最新核電安全要求,研發的(de)第三代百萬千瓦級壓水堆核電(diàn)技術。“華龍一號”的安全係數更高,擁有雙層安全殼:內層確保反應堆發生事故的情況下,放射性物質不會外泄;外層(céng)抵抗外部撞擊的損害。
中廣核近日通報(bào),中廣核已與肯(kěn)尼亞核電局簽署了核電培訓(xùn)合作框架協議和保(bǎo)密協議(yì)。此舉為中肯雙方開展實質性技術和商務合作,為“華龍一號”進入非洲邁出重要(yào)一步,將實(shí)現我國(guó)核電成(chéng)套技術設備和工(gōng)程總承包服務的出口。
中廣核董事長賀禹在近日透露,中廣核已與(yǔ)法國電(diàn)力集團、英國政府(fǔ)簽訂了一係列協議,“華(huá)龍一號”如果通過英國通用設計審查後,將落地英國布拉德韋爾B項(xiàng)目。中國的核電技術,有望進軍世界上最早實現核電商業(yè)運營的(de)老(lǎo)牌(pái)核電強國——英國。
根據測(cè)算,出(chū)口一個核(hé)電站,相當(dāng)於出口100萬輛小(xiǎo)汽車。如果評選當前最能代表中國高端製造業走向世界的“名片”,一張屬(shǔ)於高鐵,另一張無疑屬於“華龍一號”。
“華龍一號(hào)”安全上了一(yī)個新高度
“華龍一號”是由我(wǒ)國兩大核(hé)電企業——中廣核和(hé)中核,根據福島核事故(gù)經(jīng)驗反饋,以及我國和全球最新核(hé)電安全(quán)要求,研發的第(dì)三代百萬千瓦級壓水堆核電技術。
第三代核電技術最典型的特(tè)征,是安全上了一個新高度。“華(huá)龍一號”的特點是(shì)擁有雙層安全殼:內層確保反應堆發生事故的情況下,放射性物質不會外泄;外層抵抗外部(bù)撞擊的損害,可以抵禦類似商用大飛機撞擊。廠區也可抵禦相當(dāng)於日本福島核事故中的地震(zhèn)震級。
2015年12月24日,“華(huá)龍一號”示範機組——廣西防城(chéng)港核電二期工程開工。該項目作(zuò)為英國布拉德韋爾B項目(mù)的參考(kǎo)電站,為中國先進核電技(jì)術走向國際高端市場奠定關鍵基礎。
就(jiù)在(zài)該項(xiàng)目開工的前一天,泰國國家電力公司子公司RATCH在廣西南寧(níng)與中方(fāng)正式簽署(shǔ)了《防城港核電二期項目合資(zī)協議》,將合資成立防(fáng)城港核電(diàn)二期(qī)項目公司,共同開發、建(jiàn)設和運營該項目。
另外肯尼亞、印尼、南非、土耳(ěr)其、哈薩克斯坦等越來越多的國家,也對(duì)中國的“華龍一號”產生了強(qiáng)烈興趣(qù)。目前,中廣核已經與國外20多家對口(kǒu)企業、政府主管部門(mén),簽(qiān)署了核電合作諒解備忘錄或意向書。
英國通(tōng)用設計審查是目前世界上最為嚴苛的核電技術審查,今年1月,英國正式批準設立“華(huá)龍一(yī)號”通用設計審查。僅在這一點上,後起之秀“華龍一號”就(jiù)讓全世界不可小覷。如果“華龍一號”能夠在5年內(nèi)通過英國通用設計審查,無疑等於拿到一張“全球金牌通行證”。
中法合作拚船(chuán)出海
法(fǎ)國電力拉(lā)著中廣核角(jiǎo)逐英國(guó)欣克利角C、塞茲韋爾C和布拉德韋爾B核電項目,有人說,這(zhè)不是師傅帶著(zhe)徒弟出來攬活兒嗎?
不可否認,30年前法國電力的(de)確是中廣核的“師傅”:大亞灣核電站合作方(fāng)就是法國電力。中(zhōng)國也正是從大亞灣開始,走出了一條有中國特色的核電發展之路。
但在英國這個項目上,中法合作比大家想象的更意味深長(zhǎng)。三(sān)個項目中,欣克利角C是其中(zhōng)的(de)重頭(tóu)戲(xì):該項目是英國核能領域20年來最大(dà)的(de)項目,建成後將滿足英國7%的電力需求。
根據規劃,欣克利角C項目將(jiāng)采用法國電力擁有知(zhī)識產(chǎn)權(quán)的EPR技術。目前,該技術(shù)僅有4台在(zài)建,尚無建成使用的先例。在建的4個項(xiàng)目中,由中廣核與法國電力(lì)合資建設的台山一(yī)號機組,將於今年實現發電,是全球第一台正式啟用的(de)三代核電(diàn)機(jī)組(zǔ)。
法國電力正是通過與中廣核在台山的合作,向英國方麵表明了“中法組合”在建設三代核電機組上的可靠性。
經過一番取長(zhǎng)補短,中廣核和法國電力“拚船出(chū)海(hǎi)”的模式就此誕生。而本次雙方合作的重要條件,就是中廣核牽頭中企,用“華龍(lóng)一號”技術,參與布拉德(dé)韋爾B核電項目。
製定並輸出中國標準
“拚船(chuán)出(chū)海”不是目的,“華龍一號(hào)”要實現的,是能夠自主“造船出海”。
提到核電“走出去”,行業內部的理解包括三層含義:技術走出去,裝備製造走出去,人才隊伍(wǔ)走出去。
記(jì)者了解到,“華龍一(yī)號”具有完全自主知識產權、是滿足世界最高安全標(biāo)準的、最具性價比優勢的核(hé)電技術;我國現在也已經是世界上最重(chóng)要(yào)的核電(diàn)裝備生產國之(zhī)一;而大量的核電(diàn)建設,則培養出了一支龐(páng)大的核(hé)電人才(cái)梯隊。目前看來,核電“走出去”的三大條件,都已經具備(bèi)。
賀禹表示:“製定並輸出中國(guó)標準是我國由‘核電大國(guó)’向(xiàng)‘核電強國’邁進(jìn)的(de)必由之(zhī)路。建(jiàn)立與我國打(dǎ)造核電強(qiáng)國目標相(xiàng)適應的自主核電標準體係,才能真正實現我國(guó)核電(diàn)從‘跟跑’到‘並跑’,再到‘領跑’的轉變。”
核電標準化示範工作,就是依托“華龍一號”示範工程(中核福清核電項目5號機組、中廣核防城港核電項目3號機組),利用(yòng)4年左右的時(shí)間,進一步完善優化現有壓水堆核電技術標準體係,健全一套自主的、能夠(gòu)滿足“華龍一號”國內建設與出口需求的(de)、涵蓋核電全(quán)生命周期的壓水堆核電技術標準體係。
記者(zhě)了解到(dào),核電標準化項目的實施,對於更好(hǎo)地利用我國核電(diàn)發展的(de)關鍵窗口期,逐步擺脫對國(guó)外標準的依賴,支撐我國核電技術與裝備走出去,提升在國(guó)際上的話語權、主動權(quán)和影(yǐng)響力,打造中國先進核電品牌等具有(yǒu)重要的意義。
對此,賀禹認(rèn)為,核電作為“國家名片”,不僅(jǐn)要把中國技(jì)術、中(zhōng)國裝備、中國服務、中國(guó)資金輸出去,也要把中國標準輸出去,“這是更高(gāo)層次的‘走出去’,是爭取世界核電話語權的重要舉措。隻有掌握核電領域(yù)的標(biāo)準,我們(men)才能稱得上是世界一流的核電(diàn)強國。”

 

 

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