二手船市場似（sì）乎正在（zài）分化，油船交易開始退熱，而船東（dōng）投資二手散貨船的交易活動越來越活躍。
2017年第一（yī）季度，二（èr）手船市場上的油船買賣交易活動與2016年同期相（xiàng）比（bǐ）下滑了68%。這一明確的跡象表明，在經曆了多年的收購油船熱潮之後，船東收購油船的熱情正在逐漸淡化。
船舶經紀機構Intermodal在其最新的（de）周報中指（zhǐ）出，船東通過（guò）持（chí）續關注市場發展趨勢，從而衡量對市場的看法，並決定（dìng）接（jiē）下來要采取的策略。近（jìn）期船東在散貨船（chuán）市場上投資二手船活動較為（wéi）活躍，但二手船市場上油船交易量（liàng）則（zé）較為冷清，相比2016年的第（dì）一季（jì）度（dù）交（jiāo）易量下（xià）跌（diē）了68%。
船（chuán）舶交易經紀人表示，二手油船（chuán）市場交易活動目前表現較為（wéi）遲滯。雖然目前油船運輸市場運價仍然保持樂觀狀態，遠高出成本支出水平，但不足以達到能夠激發船東收購船舶積極情緒的（de）程度，這種（zhǒng）趨勢（shì）導致油船資產價（jià）格出（chū）現下降。
經紀人指出，在二手船市場上，最近完成交易的30058載重噸的MR成品油船“MARE ACTION”輪交易價格接（jiē）近1000萬美元。而船齡15年左右的小（xiǎo）型MR2成品（pǐn）油船交易價格基本接近800萬美元（yuán），這表明市（shì）場上的二手油船資產價格仍然普遍具有吸引力。
然而，近期二手船市場上散貨船交易活動持續占據了投資者大部分興（xìng）趣。在持續了幾周的散貨船資產（chǎn）價格上升之後，截至第一季度末，市場上共達成了超過（guò）200艘（sōu）二（èr）手散（sàn）貨船交（jiāo）易。不過，目前（qián）市場（chǎng）上也有一些人認為，這一散貨船價格反彈會出現（xiàn）呈現出疲軟跡象。
分析師稱，目前二手船交易市場上的潛在買家正在逐漸（jiàn）失去收購資（zī）產價（jià）格（gé）已出現上升船舶的興趣，並認（rèn）為這一勢頭可（kě）能將在某個時候緩解，甚至使資產價格略（luè）有下降。另一方麵，船舶（bó）賣家（jiā）似乎仍然（rán）控製著二手船資產（chǎn）的（de）定價權，希望在上一次交易後的幾天裏要求提價。這些市場動態對二手船市場活動造成（chéng）了一定限製。這意味著在市場狀態變得（dé）更加明確之前，買賣雙方將（jiāng）重新采取更現實的態度（dù）。總而言之，散貨船和油船（chuán）市場（chǎng）可能處於（yú）各自周期的不同階段，買家仍將出於不同因素對收購船舶表現出興趣。
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