日本（běn）商船三井日前宣布，該公司已完成（chéng）了集裝箱船（chuán）安（ān）裝防風雨擋風玻璃裝置的演示測（cè）試，測試結果顯示安裝擋風玻璃裝置能減少2%的二氧化碳排放量。
據悉，商船三（sān）井已於2015年9月推出（chū）了聯合研發的擋風玻璃牆，該擋風玻璃裝置已（yǐ）安裝在其運營的集裝箱（xiāng）船“MOL Marvel”號上，用於演示測（cè）試。參與此次測試的有兩艘姐（jiě）妹船，其（qí）中一艘在船艏安裝了風擋（dǎng）裝置（zhì），另一艘沒有安裝風擋裝置，這兩艘船以同（tóng）樣的17節/小時的航速（sù）航行（háng），安裝（zhuāng）風（fēng）擋裝置的船舶相（xiàng）比另一艘能夠減少大約（yuē）2%的二氧化碳排放量。
商船三井表（biǎo）示，公司將繼續在亞洲-北美東海岸航（háng）線服務期間積累運營大數（shù）據情況，並比較2艘姐妹船的運營數據，同時建（jiàn）立消除其他影（yǐng）響數（shù）據因素的方（fāng）法，僅提取降低風阻導致的性能變化數據。
商船三（sān）井在日本船舶海洋工學會於2016年11月和2017年（nián）5月舉行（háng）的演講會上，介紹了該分析方（fāng）法和性能結果。該公司表示，將繼續努力收集確認船舶擋風玻璃的適航性和航行數據分析（xī），並（bìng）期待基（jī）於該研究項目的（de）更先進的技術研發。
商船（chuán）三井技術貿易PBCF研發部門將負責該風擋裝置技術谘詢。
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