你是否曾幻想（xiǎng）過搭乘在海底運行（háng）的列車？
世界上唯一能（néng）幫你在如此短時間內實現這個（gè）夢想的，隻有＂軟實力＂和＂硬實力＂都快速增加（jiā）的祖國：中國！
一條全程約1.3萬公裏（lǐ）的（de）中美洲際（jì）高鐵（途徑加拿（ná）大）將在不久的未來建成，屆時從中國到加拿大就有了更方便（biàn）、更（gèng）經濟的選擇。
列車將從中國東北出發（fā），一路向北途經西伯利亞、白令海（hǎi）峽，從海底隧道穿越太平洋抵達阿拉斯加（jiā）、加拿大，最終抵達美（měi）國。
不要以為這隻是牆內開花，連外媒都（dōu）大肆報道了：
洲（zhōu）際高鐵的難（nán）點之一是海底隧道（dào）的建設，而這並（bìng）不是天方夜譚。但（dàn）論高鐵技術，中國不僅成熟先進，還已經做好了規劃。
科學規劃
2014年，中國工程院院（yuàn）士、著名鐵路專家王夢恕（shù）接受（shòu）記者（zhě）采（cǎi）訪時，介紹了修建（jiàn）跨（kuà）境高鐵線路的具體進展。
＂現在已經在談，這也是俄羅斯好多年的想法。＂這條鐵路也仍將（jiāng）采取中方出（chū）技術、出資金建設，與途經國家置換資源（yuán）的方式推進。
同年，中國西南交通大學建成世界首條真空管（guǎn）道交通實驗（yàn）係統。
目前，中鐵隧道勘測設計院有限公司（sī）已完成了舟山海底真空隧道初步方案研究（jiū）。
技（jì）術成熟
中國的高（gāo）鐵建設技術即使在世界來說都是領先的。
在美國版知乎：著名問（wèn）答平台Quora上搜索＂中（zhōng）國高鐵＂的有關提問，就（jiù）會發現外國網友給出的評價非常高。
提問：在中國坐高鐵有多方便？
概括回答（dá）：非常方便！高鐵站通常位於市中心（xīn）不遠處，不（bú）需要像飛機一樣（yàng）提前很久到（dào）。節省時間，票價便宜。
提（tí）問：你覺得中國的高速鐵（tiě）路如何？
概括回答：既方便又快速。目前高鐵速度能達到310km/h。我經常在西安和北京（jīng）之前坐高鐵，大概要花4個多小時。雖然飛機隻要1.5小時，但是機場很遠+你要提前很久到，相比較（jiào）下高鐵更加經濟方便。
概括回答：中國的高（gāo）鐵路程（chéng）長度和覆蓋麵積都（dōu）非常（cháng）廣；而建設費用僅為其他國家的2/3。
普通路段（duàn）高鐵技術我（wǒ）國已經處於領先地位（wèi），而海底高鐵（tiě）技術我們同樣不（bú）甘落（luò）後。
中科院院士孫鈞表示（shì），建設海（hǎi）底真空隧道主要是水下橋隧技術、磁懸浮（fú）列車技術以及真空技術的集成創新。而我國建造海底真空隧道列車（chē）在技術上（shàng）基本沒問題（tí）。
技術方麵，目前世界上共有美國、瑞士、中國3個國家正在研究真空管道磁懸浮技術，隻有我國已（yǐ）經進（jìn）入了整體測試階段。
美國和瑞士還處在（zài）理論階（jiē）段/分布測試（shì）階段，都被中國甩在了後（hòu）麵。
海底真空隧道的優點：
快速：速度超過1000公裏/小時
安全：全（quán）天候運行不（bú）受天氣（qì）影響
成本低：建（jiàn）設本本僅（jǐn）為普通（tōng）高鐵項目1/5（無需土（tǔ）地拆遷、樁基等費用）
環保：能耗為普（pǔ）通高鐵1/10，噪音低
跨海懸（xuán）浮隧道主要采用水下橋隧技（jì）術（shù）、磁（cí）懸（xuán）浮列車技術以及真空技術。其中水下（xià）橋隧技術（shù）是一（yī）種在（zài）水中懸浮的管狀隧道
通過控製管道自身的重浮比（bǐ），依靠浮力支撐隧道約（yuē）90%重量。
采（cǎi）用真空管道及磁懸浮列車技術（shù）則可減少管（guǎn）道（dào）內90%的空氣阻力（lì），大幅（fú）提高列（liè）車運行速度。
通俗點（diǎn）說，就是在水下30-50米中建一個密閉的管道，把裏麵抽成真空。然後把人或（huò）物（wù）裝載在一個膠囊裏麵，再把膠（jiāo）囊放到管道中（zhōng）運行（háng）。
軌道盡頭設有密封圈，可以防止氣體的流入，和保證乘客的有序上下。
國內海底高鐵效果（guǒ）圖：
由於采用真空磁懸浮技術（shù），無機械摩擦阻力（lì），速度更快：可達（dá）1000公裏/小時。
如果這條包含海底隧道的洲際高鐵建成，中國到加（jiā）拿大將可（kě）以不（bú）再必坐飛機。
乘坐高（gāo）鐵不僅可以觀看沿途美麗風光（guāng），按照350公裏/小時（shí）的設計速度，旅客理論上24小時即（jí）可從中國抵達加拿大。
或許就在幾年後（hòu），我們將親眼見（jiàn）證世界首個真空（kōng）管道列（liè）車建成，見證高科技帶來的（de）速度與（yǔ）激情。。。好期待！為中國點（diǎn）讚！
香港昆侖科技有（yǒu）限公司主要致力於地鐵，高速（sù）公路（lù）隧道，石油（yóu）化工，冶（yě）金（jīn）核電，海（hǎi）工造船（chuán）。橋梁礦山等（děng）行業內部應（yīng）急專用（yòng）通訊係（xì）統，風景區，機場遊（yóu）客求（qiú）助管理係統,市政（zhèng）SOS，110,119報警係統。特種工業IP電話機，SOS 電話機，IP調（diào）度係統的（de）研發、生產和銷售（shòu）。
電梯緊急呼叫電話機（jī）：昆侖SD-101，昆侖SD-100，昆侖SD-103等等。
有主機（jī）呼叫（jiào）係統：KNPA-7石油化工作業區電話廣播視屏遠程控製係統。
KNPA5無主機呼叫（jiào）係統：無（wú）主機呼叫係統核電、陸上（shàng）、海上平台應用等等。
解決（jué）方案：地（dì）鐵、高鐵、核電、石油化（huà）工等解決方案
昆（kūn）侖科技綜合管廊通信係統解決方案；昆侖科技綜合管廊管（guǎn）道通信係統解決方案
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