近日，一條大新聞“引爆”了酒店業和郵輪遊艇業——萬豪國（guó）際集（jí）團旗下豪華酒店品牌麗思卡爾頓宣布建造中小型豪華郵輪。
該消息一經（jīng）發布便引（yǐn）起了業內人士的廣泛關注，很多人會問：麗思卡爾頓酒店為何要建造郵輪？究竟要建（jiàn）造什麽樣的郵輪？此次建造郵輪的合作夥伴中都有哪些企業？未來麗思卡爾頓（dùn）酒店在郵輪方麵還有哪些發展計劃（huá）？帶著（zhe）這些問題，《中國船舶報》記者獨家（jiā）專訪麗思卡爾頓酒店總裁兼首席運營（yíng）官Herve Humler。《船報》為您詳細了解此次郵輪（lún）行業“大新聞”背後的細節，“走近”麗思卡爾（ěr）頓郵輪一探究竟。 ”
日（rì）前，萬豪國（guó）際集（jí）團旗下酒店管理公司麗（lì）思卡爾頓宣布進（jìn）軍郵輪行業，這（zhè）是酒店業進軍郵輪市場的首例，此舉不僅震動了酒店（diàn）業（yè），也為郵輪遊艇行業（yè）注入了一劑強心劑。當前，界於郵輪和遊艇之間的中小型郵輪成為了市場新亮點（diǎn），給郵輪遊艇（tǐng）相關企業和行業帶來了新的發展機遇。
美（měi）國旅行代理商協（xié）會(ASTA)最近一份關於消費習慣的（de）調查報告顯示（shì），“千（qiān）禧一代”比老一代更有（yǒu）可能享受（shòu）郵輪旅行。相比“嬰兒潮一代”，年輕的旅行者會在旅行上花費更多的時間和金錢（qián），且這一趨勢將持續很長一（yī）段（duàn）時間。值得注（zhù）意的是，該報告（gào）還指出，過去5年，有近三分之一的“千禧一代”參與過郵輪旅行。麗思（sī）卡爾頓酒店總裁兼首席運營官Herve Humler表示：“中小型郵輪的私密性、豐富的行（háng）程（chéng）、引人入勝的目的（de）地景觀將強（qiáng）烈地（dì）吸引“千禧一（yī）代”的旅行（háng）者，越來越多的人喜歡尋求這樣的旅遊經曆。麗思卡爾頓酒店的3艘郵輪船隊中（zhōng）的第一艘（sōu）將於2019年第四季度下水，屆時萬豪國際集團將成為陸地和海上豪華（huá）住宿的唯一供應商。我們擁有定（dìng）製化設計的船舶（bó），可以（yǐ）為精英顧客設計專屬（shǔ）旅（lǚ）行（háng），麗思（sī）卡爾頓酒店正在努力定義海上（shàng）奢華。”
瞄（miáo）準郵輪市場已久（jiǔ）
20年間，麗思卡（kǎ）爾頓酒店一（yī）直在考慮進軍郵輪市場，當夢想變為現實，Herve Humler顯得尤為激動。他（tā）說：“由於發達國家老年人群（qún）和高收入人群（qún）的迅速增長，我們在豪華（huá）郵輪市場看到了機遇（yù），並預計其將繼續增長。同時，自1981年以來，全球郵輪乘客數量平均每（měi）年增長8.5%。但從（cóng）去（qù）年的統計數據看，麗思卡爾頓酒店接待的遊客中有40.5萬人參加（jiā）過郵輪旅行（háng），這意味著我們現有（yǒu）的客戶群就是一個（gè）很大的市場。同（tóng）時（shí），基於對市場趨勢的預測，2015~2020年，世界郵輪乘客數量每年將增長4%。”
“麗（lì）思卡爾頓酒店有成功的品牌延伸經驗，包括麗思卡爾頓公寓、麗思卡爾頓目的地俱樂部等，這些都是極具潛力的品牌延伸，令（lìng）我們在市場上產生很好的反（fǎn）響。同時，我堅信，在中小型豪華郵輪方麵，我們也會依靠頂級的服務、現代化的船型設計和個性化的旅行線路在市場（chǎng）競爭中（zhōng）脫穎而出。” Herve Humler說（shuō）道。
頂級服務“登上”豪（háo）華郵輪
此次設（shè）計的郵輪大小和載客量（liàng）是與麗思卡爾頓酒店服務方式相匹配（pèi）的。郵輪的大小直接影響著能去哪（nǎ）些目的地，要知道（dào）一些值（zhí）得一去的小港口，大型郵輪是無法進港停靠的（de）。
“我們有很高的套（tào）房比例，每（měi）艘郵輪將設（shè）置149個（gè）套房，每間都設有私人陽台，其中包含2間麵積達134平方米的（de）頂層套房（fáng），所（suǒ）有房型的層高都高於一般豪華郵（yóu）輪的室內層高（gāo）。郵輪的室內設計是麗思卡爾頓酒店和瑞典遊艇設計公司Tillberg共同完成的。市場上大部分豪華郵輪都傾（qīng）向（xiàng）於增加房間數量以期承載更多旅客。或許，我們的豪華（huá）郵輪（lún）在市場上是最小的，但我們可以為遊（yóu）客提供一（yī）個私密的、放鬆（sōng）的愉快旅程。麗思卡爾頓郵輪團隊的第一艘船將設有一間米其林（lín）三星餐廳，同時還將提供（gòng）溫泉、全景（jǐng）酒吧等設施。我們計劃通過與當地廚師、藝術家的合作為遊客策劃一條舒（shū）適的旅（lǚ）行線（xiàn）路，行程中還將增設著名專家講座和（hé）論壇等活動，讓遊客在船上和岸上都可以體驗到精致服務和輕（qīng）鬆（sōng）的（de）生活方式，享（xiǎng）受麗思卡爾頓酒店提供的全方（fāng）位奢華體（tǐ）驗，而不是（shì）從一個港口到另一（yī）個港（gǎng）口（kǒu）這麽簡單的旅行體（tǐ）驗。” Herve Humler說道（dào），“值得一提的是，相對於其他豪華郵輪，該郵輪將提供最高的船員和遊客比例，我（wǒ）們將為298名乘客配置（zhì）236名船員，幾乎每位遊客都會有1位船員與其對應（yīng）。”
談到此次麗思（sī）卡爾頓酒店訂造（zào）郵輪所針對的目（mù）標（biāo）人群時，Herve Humler介紹道：“我們希望郵輪體驗首先能吸引（yǐn）到（dào）麗思卡爾頓酒店的客戶，吸引到那（nà）些（xiē）熟悉我們品牌和服務的人群。當然，我們還十分重視（shì）現有的郵輪潛在客戶，還有那些厭倦了主流郵輪航線、想要考慮下高端郵輪（lún）體驗的客戶。目前，我們希望能首先吸引來自（zì）美國和歐洲市場的客戶群，同時也（yě）在關注來自中國、日本等地的潛在旅客。”
強大團隊打（dǎ）造精致海上生活
此次麗思卡爾頓（dùn）酒店訂造郵輪項目的合作夥伴（bàn）包括：美國橡樹資本管理有限公司（Oaktree Capital Management），該公司在（zài）投資海事和酒店業方麵有著豐富（fù）的經驗和專業知識儲備；航（háng）海專家Douglas Prothero和Lars Clasen，他們在（zài）海上金融、造船、郵輪所（suǒ）有權和特許（xǔ）經（jīng）營、風險控製方麵有著豐富的行業經驗。“我（wǒ）們擁（yōng）有一支強大的管理團隊，其中 Victor Cai曾擔任某（mǒu）艘豪華郵輪首席財務官；Erik Bredhe曾擔任某豪華郵輪的船長（zhǎng）。目前，我們除招聘一（yī）支世界級的豪（háo）華郵輪核心領（lǐng）導團隊，還與眾多著（zhe）名奢侈品市場谘詢公司和旅遊公司進行合作，來完（wán）善遊（yóu）艇的詳細（xì）設計，確（què）保遊客的奢華體驗。” Herve Humler介紹說。
讓海（hǎi）上生活理念延（yán）續下來
對於麗思卡爾頓酒店郵輪團隊的未來（lái）計劃，Herve Humler表示：“目前，我們計劃先建造3艘郵輪。麗思卡（kǎ）爾（ěr）頓酒店的第一艘預計在2019年第四季度起（qǐ）航，航程為7~10天；第二艘在（zài）2021年第一季度推出，第三艘在2022年（nián）第一季度推出。我堅信，隻要用心設計，提供貼心的服務體驗，我們今後可以維持一個更大的船（chuán）隊。郵輪沒有傳統酒店要麵臨的區域競爭和選址上的限製，靈活（huó）性較高（gāo）。除此以外，該郵輪交付後（hòu）也（yě）可能用於租賃，因為該郵（yóu）輪已（yǐ）經設置了一套創新的牆體係統，可以修改（gǎi）房間布局以適應每次（cì）航行的目的。”
Herve Humler 告（gào）訴記（jì）者：“第一艘郵輪將在地中海、北歐、加拿大、拉丁美洲和加勒比海以及美國等區域巡航。我們的郵輪可帶遊客進入大型郵輪無法進入的港口，深（shēn）入一些有趣的景點進行（háng）遊（yóu）覽，如波托菲諾、卡塔赫納（nà）、卡普裏島、米科諾斯、聖巴斯島。我們考慮在第二艘郵輪的航行路線（xiàn）中設置類似的目的地，在（zài）聖勞倫斯河和大（dà）湖區進行更多的夏季航行。而第三艘郵輪航行的路線將更多地集中在亞太地（dì）區。”
麗思卡爾頓酒店的郵輪將遵（zūn）循國際海事組（zǔ）織（IMO）最新的安全標準（zhǔn）和環保要求進行海上作業。Herve Humler向記者透露：“接下來，我們將與讓-米歇爾·庫斯托和未來海洋協會合（hé）作（zuò）開展郵輪活動，讓旅行更綠色環保。”
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