正在韓（hán）國海試的新建LNG船Asia Energy號
為了滿足日益嚴格的排放法規（guī），努力實現綠色發展理念（niàn），韓國將啟動一項計劃，建造世（shì）界上最大的液化天然氣（qì）（LNG）動力船。
韓國海洋和漁業部表示（shì），將和（hé）國內的船廠、設備商和相關政府機構合作，開發1種180000噸（dūn）LNG燃（rán）料推進船。
韓國政府在今年1月成立一個由本地（dì）公司組成（chéng）的工作小組，為新興海上（shàng）運輸部門開發符合國際海事組織（IMO）將於2020年生效的船用燃料硫含量限製要求的LNG動力船。
據韓國海洋（yáng）和（hé）漁業部副部長 Kang Joon-suk表示，“這個試（shì）點（diǎn）計（jì）劃的（de）目標是建造（zào）世界上（shàng）最大的（de）LNG推進船舶。預計該計劃（huá）將為相關行（háng）業在韓國紮（zhā）根鋪平道路。我們將擴大對LNG動力船舶的支持以助力韓國的整個海運業受益（yì）。”
液化天然（rán）氣動力船舶被認為符合國際海事（shì）組（zǔ）織強（qiáng）化環保法規的選（xuǎn）擇，但是高成本給民營航運公司帶來了挑戰。
韓（hán）國海洋和漁業部還表（biǎo）示，正在幫助韓國本土企業提高LNG動力船市場份額（é）。目前，韓國國內船廠已經獲得全球60%的液化天然氣動力船舶訂單（dān），而政府希望在2025年（nián）提高至70%。
韓國海洋和漁（yú）業部海（hǎi）指出，該部正在推進本土船企提高他們在建造LNG動（dòng）力船的（de）市場份額。目前韓國船廠已經接獲了全球60%建造LNG動（dòng）力船訂單，但韓國政府希望在2025年將市場份額（é）提高到70%。
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