過（guò）去的28個月裏，當其他船東（dōng）持續收購低價散貨船(船型 船廠 買賣)時，摩納哥船東（dōng）Scorpio Bulkers卻在不斷削減船隊規模（mó），等待合適的時機。
近日，Scorpio Bulkers重新開啟船舶收購模式，上個月（yuè）一舉收購Golden Ocean的（de）6艘超大靈便型散貨船。Scorpio對（duì）此強調，收購這6艘船是該公司收購船舶計劃的新一輪開（kāi）始。
此前，Scorpio Bulkers收（shōu）購了Golden Ocean的6艘散貨船，這6艘船舶由中船澄西(位置 評論 新聞)建於（yú）2015-2017年，交易總額1.425億美元。
在今年第二季度，Scorpio Bulkers完成46艘新造船計劃。在經過了兩年多時間削減船隊之後，該公司目前開始投資收（shōu）購船舶。
Scorpio Bulkers首席執行官Emanuele Lauro表示，自今（jīn）年8月Scorpio Tankers與Navig8 Product Tankers正（zhèng）式合並之後，該公司已成（chéng）為全球最大（dà）上市成品油船(船型 船廠 買（mǎi）賣)公司，並擁有全球船（chuán）齡最年輕的成品油船(船型 船廠（chǎng） 買賣)船隊。目前，Scorpio Bulkers已接收了Navig8 Product Tankers擁有的（de）10艘LR1成品油船和LR2成品油船，以及其他17艘Navig8從中船租賃、招銀租賃、工銀（yín）租賃和Ocean Yield租（zū）用（yòng）的成品油船（chuán）。
然而，對（duì）於Scorpio Bulkers來說，收購散貨船和油船的交易似乎（hū）都比不上收購海工資產更印象（xiàng）深刻。Emanuele Lauro表示，自2015年底（dǐ）推出（chū）Scorpio Offshore之後，該公司（sī）已持（chí）續擴大船隊成規模，收購8艘快（kuài）速船員船。此外，該公司還收購了其他類型的船舶，包括近期（qī）完成2艘起錨船（chuán）交易（yì）。
Lauro表示，Scorpio Offshore在OSV領域沒（méi）有（yǒu）特別（bié）的收購數量需求或（huò）是（shì）資產要求，不過（guò），該（gāi）公司非常有興趣成（chéng）為海工市場上的（de）一個小規模公司。目前Emanuele Lauro正在（zài）考慮增加海工分支的資本結構，從而（ér）在合適的時（shí）機為投資（zī）者提供回報。
