舟山中遠船務（wù）8艘（sōu）散貨船訂單正式生效

近日（rì），舟山中遠船務(位置 評論 新聞（wén） 招聘)工程有（yǒu）限公司與希臘油船(船型 船廠 買賣（mài）)船東Aegean Shipping Management簽訂的4+2+2艘81600噸（dūn）係列Kamsarmax型散貨船(船型 船廠 買賣)訂單正式生效。有消息（xī）稱，這8艘船舶總（zǒng）價格預計在2億美元左右。

該（gāi）係列船（chuán）舶設計總長（zhǎng）229米，型寬32.26米，型深20.5米，設計吃水12.2米（mǐ），掛旗利比裏亞，入級英國（guó）勞氏船級社(位置 聯係（xì）)（LR）和法國（guó）船級社(位置 聯係)（BV）。由上海船（chuán）舶設計研究院（SDARI）負責基本設計（jì）和（hé）詳細設計，舟山中遠船務（wù）負責生產設計和建造，預計將於2019年下半年起陸續交（jiāo）付。

據了解，這筆訂單在9月初已經簽訂，由新成立的Aegean Shipping Dry Bulk下單訂造，這（zhè）也是Aegean Shipping Management進軍散貨船市場的首份訂單。

Aegean Shipping公司董事長George Melissanidis此前曾經表示，Aegean決定在此時投資進入散貨船市場，是考慮（lǜ）船舶資（zī）產價格降至曆史低點，並相信幹散貨航（háng）運領域將在未來兩年（nián）持續地回升（shēng）。

Aegean Shipping是舟山中（zhōng）遠船務的忠實客戶。2016年4月（yuè），雙方首次合作2+2艘11.3萬（wàn）噸（dūn）阿芙拉型原油輪訂單（dān）正式生效，目（mù）前（qián）生產已全麵（miàn）鋪開。

在簽約儀式上，George Melisanidis表示：“我們非常高興能與中（zhōng）遠（yuǎn）海運（yùn）深化合（hé）作關係，相（xiàng）信係列船舶（bó）建造必將取得巨大的成功。”

此前，舟山中遠（yuǎn）船務（wù）先後承接馬（mǎ）士基3600TEU、達飛3300TEU等係列集裝（zhuāng）箱船(船（chuán）型 船廠 買賣（mài）)建造（zào）訂單，與世界級（jí）航運（yùn）巨（jù）頭在（zài）傳統（tǒng）優（yōu）勢業務（wù）領域（yù）的（de）合作持續深化，打造了111K原油/成品油輪、152K穿（chuān）梭油輪、157K原油（yóu）輪等油輪產品線和以FPSO（浮式生產儲油船（chuán）(船型 船廠 買（mǎi）賣)）、FSO（浮式儲油船）、PSV（平（píng）台供應船(船（chuán）型 船廠 買賣)）、ACCOMMODATION BARGE(船機庫 位置（zhì）)（海工生（shēng）活駁）為主體的石油工（gōng）業（yè）產業（yè）鏈布局，已初步構（gòu）建起（qǐ）了以集裝（zhuāng）箱船、油輪、散貨船三大主力船型為代表（biǎo）的常規產品陣營。

舟山（shān）中遠船務在中遠（yuǎn）海運重工領導下，與其經營中心協（xié）同，主動出擊，全方位、多渠道獲取市場信號，經營、生（shēng）產、技術、質量四手聯彈，吃透需求，精準研判，積極備戰，最終斬獲係（xì）列船舶建造訂單，給疲軟（ruǎn）的市（shì）場（chǎng）注入了活力。在當前全球船舶及海工產品市場持續低迷（mí）的大（dà）環境下，舟山中遠船務成功（gōng）承接該（gāi）係（xì）列船舶（bó）建造訂單，意義重大，進一步保障了生產的連續性，提振了全體員工的士（shì）氣，為企業健康可持續發展打下了良好基礎。