近日，舟山中（zhōng）遠船務（wù）(位置 評論 新聞 招聘)工程有限公司與希臘油船(船型 船廠 買賣)船（chuán）東Aegean Shipping Management簽訂的4+2+2艘81600噸係列Kamsarmax型散貨船(船型（xíng） 船廠（chǎng） 買賣（mài）)訂單正式生效。有消息稱，這8艘船（chuán）舶總價格預計在2億美（měi）元左右。
該係（xì）列船舶設計總（zǒng）長229米，型寬32.26米，型（xíng）深20.5米，設計吃（chī）水12.2米，掛旗利（lì）比裏亞，入級英國勞氏船級（jí）社（shè）(位置 聯係)（LR）和法國船級社(位置（zhì） 聯係)（BV）。由上海船舶設計研究院（SDARI）負責基本設計和詳細設計，舟（zhōu）山中遠船務負（fù）責生產設計和建造，預計將於2019年下半年起陸（lù）續交付（fù）。
據了解，這筆訂單在9月初已（yǐ）經簽訂，由新成立的Aegean Shipping Dry Bulk下單訂造，這也是Aegean Shipping Management進軍散貨船市場的首份訂單。
Aegean Shipping公（gōng）司董事長George Melissanidis此前曾經表示，Aegean決定在此時投資進（jìn）入散貨船市（shì）場，是考慮船舶資產價格降至曆史低點，並相信幹散貨（huò）航運（yùn）領域將在未來兩年持續地回升。
Aegean Shipping是舟山中遠船務的（de）忠實客戶。2016年4月，雙方首次（cì）合作2+2艘11.3萬噸阿芙拉型原油輪訂單正式生效（xiào），目前生產已全麵鋪開。
在簽約儀式上，George Melisanidis表示：“我（wǒ）們非（fēi）常高興能與中遠海運深化（huà）合作關（guān）係，相信係列船舶建造必將取得巨大的成（chéng）功。”
此前，舟山中遠船（chuán）務先後承接馬士基3600TEU、達飛3300TEU等係列集裝箱船(船型 船廠 買賣（mài）)建造訂單，與世界（jiè）級航運巨（jù）頭在傳統優勢業務領域的合作持續深化，打造了111K原油/成品油輪、152K穿梭油輪、157K原油輪等油輪產品線和以FPSO（浮式生產儲油船(船型 船廠 買賣)）、FSO（浮式儲油船）、PSV（平台供應船(船型 船廠 買賣（mài）)）、ACCOMMODATION BARGE(船機庫 位置)（海工生活駁）為主體的石油工業產業鏈布局，已初步構建（jiàn）起了以集裝箱船、油輪、散貨船（chuán）三大主力船型為（wéi）代表的常規產品陣營。
舟山中遠船務在中遠海運重工領導下，與其經營中心（xīn）協同，主動出擊，全方位、多渠道（dào）獲取（qǔ）市場信號，經營、生產、技（jì）術、質量四手聯彈，吃透需求，精準研判，積極備（bèi）戰，最終斬獲係列船舶建造訂單，給疲軟的市（shì）場注入了活力。在當前（qián）全球船舶及海工產（chǎn）品市場持續低迷（mí）的大環境下（xià），舟山中遠船務（wù）成功（gōng）承接該係列船舶建造訂（dìng）單（dān），意義重大，進一步保（bǎo）障了生產的連續（xù）性，提（tí）振了全體（tǐ）員工的士氣，為企業健康可持續發展打下了良好（hǎo）基礎。
