不知道還（hái）有多少人記得下圖（tú）這個logo？
繼去年被傳下線引（yǐn）發網友一眾唏噓後，近日中國移動的兩則招標公告，又將飛信這個早已（yǐ）被人淡忘的通訊工具（jù）拉回了大眾視野中。很（hěn）多人的第一反（fǎn）應是（shì）：“飛信竟然還活著！”感歎過後，大概也就將其拋諸（zhū）腦後了，畢竟飛信（xìn）跟我們還有（yǒu）什麽關係呢？
今年距（jù）離飛信問（wèn）世已有十年之久，這個與微信僅有一字這差的通訊工具，早已在移動（dòng）互聯網的浪潮中被（bèi）後輩們拍倒在沙（shā）灘上，移動的巨額投入，還能否讓它卷土重來？
誕（dàn）生：短信時（shí）代的神（shén）器
現如今，我們都習慣了（le）有事（shì）沒（méi）事在微信中吼兩聲，文字不（bú）夠還得表情包來湊，追求簡潔、保密性的還用上了Telegram，Line、WhatsApp的擁躉也不在少數。然（rán）而，正如今天我們在為每月套餐流量超支而苦惱一樣，10年前（qián）的我們，也因為短信條數的限（xiàn）製而不得不（bú）惜字如金。
盡管當時移動互聯網已經呈現出火熱的發展勢頭，但彼時短信仍是人們最常用的溝通方式之一。2006年中國手機短信（xìn）發送量接近4300億條，一（yī）直到2012年，這一數字都在逐年（nián）增長。誕生於（yú）2007年的飛信，就是憑借（jiè）著（zhe）免費短信的賣點，迅（xùn）速俘獲了一票用（yòng）戶。
“與短信互通”是飛信（xìn）最大的特色。不同於其他通訊工具需要雙方同時安裝對應客戶端並保（bǎo）持在線，飛信借助（zhù）其中國移動的背景（jǐng），可以直接從PC、WAP或（huò）手機客戶（hù）端（duān）向好友免費無限量發送手機短信。可以說，飛信的出（chū）現，拯救了無數熱（rè）戀中情侶的錢包（bāo）、解放了高校宣（xuān）傳部、班（bān）幹部、輔（fǔ）導員的雙手，在當時堪稱是神器一樣的存在（zài）。
而飛信的（de）平台覆蓋也相當全麵。除了ioses和androids兩大陣營外，當時用戶基數龐大的塞班平台也沒落下，電腦端和網頁端的出現更是（shì）方便了需要進行大量群發操作的高（gāo）校用戶。
免費短信切中了用戶痛點，客戶端也做到了全平台、多（duō）方位的覆（fù）蓋，飛信就這樣一路（lù）發（fā）展壯大，2012年（nián）其活躍用戶數（shù）達到了9000萬，那個時候微信才剛問世不久。不（bú）過，登（dēng）上了巔峰的飛信，卻（què）再也沒能更（gèng）進（jìn）一（yī）步。
衰（shuāi）落：被時代所拋棄
正（zhèng）所謂成也蕭何，敗也蕭何。最初用免費短信贏得人心的飛信，卻也因短信的式微而走了下（xià）坡路。
自2012年全國短信（xìn）數量（liàng）創下8973.1億條的新高後，短信的數量就一直在下滑，與不（bú）斷攀升的網民人數長成了鮮明（míng）對比，2012年（nián）手機網民數量已經達到4.2億，占（zhàn）網民總數七成以上。
顯然，各種移動通訊工具分（fèn）流了用（yòng）戶對（duì）短信的使用，畢竟隨著無線網絡的普及加上網（wǎng）速的提升和流量資費的（de）下降，在微信或QQ上發一條信息的消耗的流（liú）量費，可比發（fā）一（yī）條短信（xìn）便宜多了。更何況，在微信、米聊的語音消（xiāo）息（xī）、圖片（piàn）、表情包等花樣繁多的聊天方式對比下，短信（xìn）單純的文本信（xìn）息就顯得不夠瞧了。
麵對全網覆蓋（gài）的微信，這個時候飛信的封（fēng）閉性（xìng）缺點就暴露了出（chū）來。當微信不僅移動、電信、聯通全網通吃，還支持用QQ號直接登陸時，飛信卻還在死守著自己的一畝（mǔ）三分地（dì），將聯通和電信用戶拒之門外，指望著靠屏蔽對手來吸引更多用戶。真不知道移動是高估了飛信的（de）能耐，還是（shì）對（duì）短信的前景（jǐng）過（guò）於樂觀（guān）了。
事實上（shàng），飛信之於移動本（běn）身就是一個略（luè）顯尷尬的存在。自誕生起，飛信就背（bèi）負著“影響短信營收”的（de）擔憂。據知乎上（shàng）一名參與過飛信項（xiàng）目的用戶透露：
飛信還（hái）有救嗎？
“國有資產流失”這個罪名顯然（rán）誰也擔待不（bú）起，這就注定了飛信從一開始就被束縛了手腳。
一直到2012年，飛信才對聯通、電信（xìn）用戶開放，本來就已（yǐ）經晚了，而不同運營商之間互發消息仍需要（yào）按當地短信資費（fèi）標準收費，更讓（ràng）這一舉措顯得雞肋（lèi）。這個（gè）時候，飛信還是將短（duǎn）信作為其核（hé）心功能以及營收的主要來源，殊不知短信早已是日薄西山。
飛信（xìn）的（de）沒落，固然有外部的因素，但不得不說，移（yí）動自己也把好牌打爛了。被限定了不能“打（dǎ）死”自家業務的飛信，最終也就隻能落得個（gè）被別人“打死”的下場了。
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在本次招標之前，移（yí）動（dòng）也曾幾次（cì）對飛信展開“拯救”行動（dòng）。
2013年年初，中國（guó）移動對飛信進行過一次業務重構，上線了公眾平（píng）台等功能，說白了就是把飛信做得更像微（wēi）信了。當時通稿（gǎo）稱這次重構“初見成效（xiào）”，當年（nián）年底移動相關負（fù）責人透露飛信活躍用戶達9000萬，引入公眾賬號55萬個。然而，從飛信隨後的發展來看，所謂的（de）“初見成效”，怕（pà）也隻是“回光返照”。
還有“曲線救（jiù）國”的方式。
首（shǒu）先是在2011年時，中國移動在飛信的基礎上推出了一款名（míng）為“飛聊”的即時（shí）通訊產品，主打跨平台的免（miǎn）費短信、語音、圖片等多媒體信息發送，並且可（kě）與飛信好友互發消息。
與飛信相（xiàng）似的定位，讓不少用戶感到困惑，隻是多了語音消息、非移（yí）動用戶可使用（yòng）等功能，也讓人質疑飛聊存在的必要性，況且當時功能更豐富、體驗更佳的微信、米聊等產品早已風生水起，飛聊（liáo）已錯（cuò）過最佳時機。
功能重疊、錯失時機，導致（zhì）飛聊在推（tuī）出近兩年（nián）時間裏隻積累了不到200萬用戶，最終也隻能被中移動拋棄。
至於飛信，雖然沒什（shí）麽存在感（gǎn）了（le），但還（hái）在掙紮著活著。
去（qù）年6月份時，移動一則（zé）《關於短信轉飛信業務下線的公告》，讓不少（shǎo）人誤以為飛信（xìn）要停止服務了（le），但導致官方不得不出麵辟謠。隨後它有了個新名字，叫“和飛信”。
和飛信於去年年中上線，用的仍是“feixin”的域名，而官網的（de）介紹則（zé）是“企業OA協同辦公考勤工具”，這很容易讓人聯想到企業微信或是（shì）阿裏的釘釘。大概是項目還在起步（bù）階段（duàn），移動並未投入（rù）資源宣傳推廣。
移動（dòng）在9月22日（rì）和10月11日分別發布了兩份招標公告，對應的是和飛信客戶端的技術（shù）實施以及整體運營，兩個項目服（fú）務期均為一年，總計招標（biāo）金額達8391.1萬元。這（zhè）樣看來，移（yí）動並未打（dǎ）算放棄這項業務。
如果說在個人通訊（xùn）市場上，飛（fēi）信是起（qǐ）了個大早，趕了個晚集，那麽轉型（xíng）企業通訊工具，就純粹是跟在別人後頭跑了，畢（bì）竟這一領域已有（yǒu）諸多玩家入場，況且連阿（ā）裏和騰訊這樣的（de）巨頭至（zhì）今也難言成功，晚了不隻半拍的和飛信，很難讓人（rén）對其前（qián）景保持（chí）樂觀。
我們試（shì）圖體驗一下和飛信業務，但在完成注冊後，卻始終（zhōng）無法登陸，可能（néng）是正在招標的緣故吧……其實，中移動如此執（zhí）著於擁抱移動互聯網，不妨先考慮（lǜ）學習一下聯通和電（diàn）信（xìn），推出一下互聯網流量套餐可好？
