11月8日，滬東重機有限公司（sī）攜上（shàng）海中船三井造船柴油機(產品庫 求（qiú）購（gòu） 供應)有限公（gōng）司、中船動力研究院有限公司、中船海洋動力技術服務（wù）有限公司、中船瓦錫蘭(船機庫 位置)發動機(產品庫 求購 供應)（上海）有限公司、上海滬臨重（chóng）工有（yǒu）限公（gōng）司在上海臨港產業園成功舉辦“新”動時刻——低速機新產品、新技術推（tuī）介會。本次推介會以 “新‘動（dòng）’時（shí）刻（kè）”為主題，將滬（hù）東重機（jī）、中船三井（jǐng）在低速機節能減排領域的多種技術（shù）解決方案進行集中展示。
作為國內船用低速機龍頭企業，滬（hù）東重機致力於在“十三五”期間將自身打（dǎ）造成“集研發、製造、服務於（yú）一體的世界第一的海洋動力裝備（bèi）企業（yè）”。為實現這一目標，滬東重（chóng）機（jī）通過不斷深化改革積極（jí）推進企業轉型升（shēng）級，現（xiàn）已實現（xiàn）“1+6”運營模式，即一個運營管控中心和六（liù）大業務群（研發、低速機、中高(船機庫 位置)速機、成套設備、關重件、服務）。中船三井是滬東重機下屬控股子公司，也是低速機業務群的管理主體，承擔著滬東（dōng）重機低速機業務未來發展的重任。
眾所周知，隨著近年來Tier III排放規則和新船能效設計指數EEDI的正式（shì）實施，對船用低速機在節能減排方麵提出了更高的要求。滬東重機順應廣大船廠和船東的需求，提供了多種解決方案，本次推介會（huì）介紹、展示（shì）了業內廣泛關注的雙燃料主機(產品庫 求（qiú）購 供應)、SCR（選（xuǎn）擇催（cuī）化還原裝置（zhì））、脫硫裝置、動力係統集成、EGR（廢氣再循環）、WHR（餘熱利用（yòng））等技術。
目前能夠同時采用天然氣和重油（yóu）作為燃料（liào）的船用雙（shuāng）燃料主機主要有WinGD的（de）DF和MAN的ME-GI兩種。在燃氣模式下能有效減少SOx、NOx及顆粒物的排放，尤其（qí）是WinGD的DF主機在燃（rán）氣模式下可以直（zhí）接滿足TierⅢ排放要求。滬東重機擁有MDT和WinGD兩大專利商的（de）專利許可，首台WinGD的7RT-flex50DF主（zhǔ）機正在進行試車提交，首台MAN的6S50ME-GI主機將於2018年初進行台架試驗。
為配合雙燃料主機的生產，滬東重機完成了FGSS（燃氣供氣係統）的自主設計、施（shī）工、建造，並（bìng）在車間的雙燃料主機試車過程中投（tóu）入使用。該係統可同時滿足ME-GI（高壓）和DF（低壓）兩種主機的（de）燃氣（qì）供應需求，整個設計方案（àn）與船用係（xì）統完全一致。該係統的設計已通過了DNV-GL船級社的FMEA失效性分析，並取得了其（qí）AiP認證證書。滬（hù）東重機已完（wán）全具備船（chuán）用供氣係統的設計和（hé）供貨能力（lì）。
SCR（選擇催化還原裝置）是目前（qián）最（zuì）可（kě）靠的氮氧化物（NOx）處理方案之一。其基本原理是通（tōng）過（guò）向（xiàng）柴油機廢氣噴入尿素溶液，尿素在高溫下轉化成氨氣，氨氣與氮氧化物還原反應生成水和氮（dàn）氣。滬東重機早在2012年就開始SCR技術研究（jiū），並先後與WinGD和MAN合作開發選擇催化還原裝置（SCR）。2015年初（chū）滬東重機成功交付世界（jiè）首套WinGD帶SCR主機，同年底完成了MAN 帶（dài）SCR 的6S50MEC主（zhǔ）機台架試（shì）驗（yàn）。滬東重機的SCR已分別得到了（le）WINGD和MAN的認可，並於2017年08月順利完（wán）成七大船級社型式（shì）認可試驗 。
EGR（廢氣再循環）技術可使低船（chuán）用低速機NOx排放滿足TierIII要求；脫硫裝置可有效降低尾氣（qì）排放中（zhōng）的SOx含量；餘熱利用、動力集成打包可以有效提高船用低速機的有效熱（rè）效（xiào）率。目前，針對以上新產品和技術滬東重機均已完成係列化研製開發，大部分產品已取得訂單（dān）。
當（dāng）天，來自中船（chuán）集團（tuán）、中遠海運集團、中（zhōng）外（wài）運長航集團、交銀（yín）租賃公（gōng）司、MAN公司、WinGD公司、ABS船級社、CCS船（chuán）級社、三井造船株（zhū）式會（huì）社等業界知名船東、造修船（chuán）企業、船級社、科研院所代表共計120餘位來賓參加了（le）本次推介會（huì）。推介會現場，來賓們還共同見證（zhèng）了7RT-flex50DF主機和（hé）帶SCR的6RT-flex50D主機動車。
本次低速機新產品、新技術推介（jiè）會的成功舉辦，充分展示了滬東重機在節能減排領域取得的諸多技術和成果；有力彰顯了滬東重（chóng）機推進低速機業務“研發、製造、服務一體化”轉型發展的實力和決心。滬東重機低速機（jī）業務憑借60年的造機底蘊正不斷開啟嶄新的篇（piān）章，積（jī）極（jí）響應中船集團公司 “建成世界一流創新型海洋裝備集團”的發展戰略，以出色的業績慶祝黨的十九大（dà）的（de）勝利召開。
