康士伯海事公司計劃研發一種(zhǒng)新係統,能(néng)使渡(dù)船自動在航線間穿行和在碼頭自動進出港。船東Bastø Fosen公司已簽署合作協議,將提供一艘渡船和船員,協助該項目的(de)研發。
據介紹,新係統將在2018年秋季之前開始測試,以(yǐ)提(tí)高未來渡(dù)船的安全性和(hé)乘(chéng)客(kè)的舒適度體驗,並(bìng)減少燃料消耗。
該項目將主要研發和集成係統,能支援船舶運(yùn)營商提高周邊環境意識和決策能力(lì),能自動進行出發和進港操作,並根據交(jiāo)通數量和天氣狀況優化航線。
未來,雙方還(hái)將進一步(bù)研發方案,在渡船之間實現自動化互動,理(lǐ)想狀態能使6艘渡船相互互動。
今(jīn)年4月,康士伯海事公司(sī)已經(jīng)在Bastø Fosen公司的一艘最新渡船上安裝和傳感(gǎn)器和記錄設備,今年晚些時候預計能進行(háng)自(zì)動化停泊和航線係統的測試。
防爆電話機、消防電話機:昆侖(lún)KNZD-65, 昆侖KNSP-13,昆侖KNSP-22等等。
有主機呼叫係統:KNPA-7石(shí)油化工作業區電話廣播視屏遠程控製係統。
KNPA5無主機呼叫係統:無(wú)主機呼叫係統核電、陸上、海上平台應用等(děng)等。
解(jiě)決方(fāng)案:地鐵、高鐵、核電、石油化工等解決方案
昆(kūn)侖科技綜合管廊(láng)通(tōng)信係統解決方案;昆侖科技綜(zōng)合管廊管道通信係統解決方案
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