好望角型散貨船“馬（mǎ）力全開”

受（shòu）中國（guó）鋼鐵需求支撐（chēng），好望角型散貨船市場（chǎng）運費在上周三突破了20000美元的水平。最初，好望角（jiǎo）型散貨船運（yùn）費在上周早（zǎo）些時候開始上漲，2018年5月8日是最近幾個月漲幅最大。

根據FFA經紀人的說法，5月合同運（yùn）費再周一為18000美元，周二上午為18750美元，當天（tiān）晚些時候，一些交易量上升至19200美元，並出現阻力。一位（wèi）FFA經紀商預測：“該指數預計（jì）在周三繼續走高，可能會突破20000美元的水平。”

FFA經紀人表示：“好望角（jiǎo）型散貨船在（zài）早（zǎo）盤交（jiāo）易再（zài）次（cì）被推高，並繼續上漲，該指數將再次達到更（gèng）高的紀錄。”因此，好望角型散貨船的運費（fèi）在周（zhōu）三突破了20000美元的心理大關，好望角型散貨船5次租船的平均租金為20469美元，日均收益為901美元。6月的合同也出現了類（lèi）似的反（fǎn）彈，在周三突破了（le）18000美元的關（guān）口，平（píng）均為18125美元左右。

除（chú）了收益，好望角型散貨船第三（sān）季度（dù）和第（dì）四（sì）季度的（de）合同出現了類似的紅色預警，第四季度的合同將（jiāng）成為最大（dà）的輸家，周三下跌300美元，至21875美元。好望角型散貨船市場大漲，是與中國鋼（gāng）鐵（tiě）庫存減少帶來的鐵礦石需求增長是同步（bù）的。總體而言，由於冬季減產後，建築（zhù）活動出（chū）現（xiàn）季節性高（gāo）峰，中國第二季（jì）度鋼材市場需求依然被看好。良好的鋼鐵利潤率也鼓勵鋼廠以更高（gāo）的效率生（shēng）產更多鋼材。

好望角型散貨船市場反彈，巴拿馬型散貨船市場（chǎng）在周三（sān）也（yě）出現（xiàn）小幅上漲。在早盤交（jiāo）易時段，巴拿馬型散貨船出現了一係列買入行情，推動5月和6月合同價格平均上漲200美元，而（ér）第三季度和第四（sì）季度分別創下了12450美元和13300美元的高點。

然而，早期的反彈很快失去了動力，但是繼續看好（hǎo）接近當日（rì）的（de）高點。因此，巴拿馬型散貨船在周三的平均價格為10089美元，同比下降27美元。

受歐洲假（jiǎ）期（qī）的影響，超靈便型散（sàn）貨船市場活（huó）動較為平靜。到（dào）2018年（nián）5月10日（rì），5月的合同價格為11000美元（yuán），第三季度的價（jià）格在11850美（měi）元-11750美元之間。

然而，超靈便型散貨（huò）船指數在（zài）周四回到正區間，定期租（zū）船平均（jun1）租（zū）金為（wéi）11033美元，相比周三的下降100美（měi）元，小幅上漲8美元（yuán）。

同樣，靈便型散貨船一周非（fēi）常平靜，曲線變化不大，定期租船平均租金為8527美元，日（rì）均下（xià）降3美元。