據Intermodal市場報告顯(xiǎn)示,自2018年年初以來,散貨船市場上已有230艘二手船完成交易。其中,靈便(biàn)型散貨船和超大靈便型散(sàn)貨船成為了近期市場(chǎng)上最(zuì)受歡迎的船型(xíng),這2種(zhǒng)船型的交易(yì)數(shù)量達到160艘。分析師指出,這2種船型的資產價值提升導致其需求大幅增長。
Intermodal分析師George Iliopoulos指出,近期一艘建於2011年的38000載重噸散貨船,以1130萬美元的價格完(wán)成交易(yì)。而另一艘同樣建於2011年的33000載重噸散貨船,則以1500萬美元價格(gé)完成交易。這2艘船的交易均顯示,目(mù)前二手船市場上33000載重噸以上的靈便型散貨船越來越受歡迎。
此外,超(chāo)靈便型散(sàn)貨船和超大靈便型散貨船也是(shì)船東所青睞的船型,其中中國船廠和日本船廠建造的(de)散貨船吸引了大多數買家。
據Intermodal數據顯示,建於2000年的50000-52000載重噸(dūn)的超靈便型散貨(huò)船,以及建於2006-2012年的55000載重噸以上的超靈便型散貨船最受買家歡迎。近(jìn)期,一艘建(jiàn)於2006年的散貨船“Darya Vishnu”輪交(jiāo)易金額超過1300萬美元。而在去年同期,該船(chuán)的姐妹船交易金額僅為1000萬美元左右。
George Iliopoulos指出,二手船價格的上升,夏季(jì)貨運市場的表(biǎo)現必將有助於推動今年最(zuì)後(hòu)一季度散運市場預期。
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