西門子成立新工廠研製船舶能源存（cún）儲係統

德國西門子（zǐ）公司近日宣布，公司將在挪威新成立一家全機器人的自動（dòng）化工（gōng）廠，用於開發和製（zhì）造船舶與海工行業的能源存（cún）儲係統。據了解，BlueVault是一種先進的基於鋰離子電池的（de）儲能解決方案。這個（gè）儲能解決方案適用於全電動和混合儲能應用，並且旨在幫助確保（bǎo）電力的連續性，同時最大限度地延長壽命、性（xìng）能和安全性。

據（jù）悉，西門子（zǐ）計劃將其航運業（yè）內經驗（yàn）豐富的電池存儲技術（shù）應（yīng）用至海（hǎi）上油氣行業，致力於（yú）減少汙（wū）染排放和降低風險，尤其是敏感的運營環境（jìng）下。自2013年以來，西門子一直為船舶行業提供創新的柴油電力推進係統BlueDrive Plus C，與傳統的柴油電力推進係統相比，其設計旨在減少溫室氣體排放、油耗和維（wéi）護成本。該公司在開發海上運輸應用的成本和減排解決方案方麵有著良好的記錄。

西門子海（hǎi）上方案（àn）首席執行官Terje Krogh介紹說，公司已在零汙染排放的電力汽（qì）車渡船“Ampere”號獲得（dé）了豐（fēng）富的能源存儲係統經驗（yàn），該船由Fjellstrand船廠和船東Norled公司聯合開發，已經（jīng）成為一個成功（gōng）的範例，能為油（yóu）氣領域帶來基本的類似係統。這艘渡船的推進係統（tǒng）完全實現了零（líng）汙染排放，因為使用了能使用混（hún）合電力充電的電池技術。

如今（jīn），Ampere渡輪的零（líng）排放推進解決方案因為其電池使用水力發電（diàn）進行充電。由於（yú）是鋁質船體，全電動（dòng）渡輪的（de）重量約為常規渡輪的一半，並且僅使用150千瓦時的可再生能源，可消除排放，並將燃油成本降低60％。

西門子的BlueVaultTM鋰離子電池技術適合用於所有全電力和混合能（néng）源係統，設計能確保具有持續的（de）電力（lì），汙染排放小，能服務海上油氣行業和風場行業。從長遠來看，西門子公司希望利用其專業（yè）知識開（kāi）發低排放的海上平（píng）台。

目前西門子已經簽署了多份新型能源存儲係統的合同，預計將在今年夏季交付首套係統。