世界最大集裝箱船“中遠海運宇宙”輪交付

6月12日（rì），江南造（zào）船（集團）有限責（zé）任（rèn）公司為中遠海運集團（tuán）建造（zào）的21000TEU超大型集裝箱船“中遠海運宇宙”輪（COSCO Shipping Universe）在江南長興（xìng）重工正式交付。中遠海運集團副總（zǒng）經理王宇航，中船集團副總經理南大慶，中（zhōng）國誠通集團副總裁童來明，以及中（zhōng）遠海運控股、中遠海運集運、江南造船等單位領導和嘉賓出席儀式。中遠海（hǎi）運集團外部董（dǒng）事（shì）何慶源先生應邀（yāo）參加活動，並由其夫人李紅秋（qiū）女士為新船命名。

“中遠海運宇宙”輪是我國自（zì）主研製（zhì）建造的世界最大級別（bié）集裝箱船，是中遠海運訂造的21000箱係列超大型集裝箱船（chuán）的首製船。該船由中船第七〇八所設計，總（zǒng）長400米，船寬58.6米，型（xíng）深33.5米，最大吃水16米，設計航速22海裏/小時，最大載重（chóng）量198000 噸，最大載箱量21237TEU，配備1000 個冷藏箱插座（zuò），入英國勞氏船級社（LR）和中國船（chuán）級社（CCS）雙船級。。該輪（lún）技術先進、性能優良、節能（néng）環保、高度智能，代表著（zhe）中（zhōng）國造船的最高水平。

“中（zhōng）遠海運宇宙”輪在大幅度提（tí）升船舶裝載能力的同時，充分考慮航（háng）線攬貨種類和（hé）配載操作的實際需求，加大（dà）配載靈活（huó）性，提高冷箱、危險（xiǎn）品（pǐn）箱、重箱和（hé）高箱的有（yǒu）效裝載能力，大大提升了為客戶的服（fú）務能力。突破（pò）了超大型集裝箱船的結構設計的關鍵技術，提前滿足（zú）URS11A、URS34的結（jié）構規範統（tǒng）一要求。

“中（zhōng）遠海運（yùn）宇宙”輪配備（bèi）了超長衝程高效主（zhǔ）機，采用高（gāo）效螺旋槳及（jí）節能裝置；通過定製化設計船體線（xiàn）型和舵槳，進行多（duō）航速、多吃水的線型優化，達到優異的（de）水（shuǐ）動力性能和經濟性指標；該（gāi）船配備（bèi）機（jī）艙監測報警係統、能效管理係（xì）統和閉路電視監控（kòng）係統等多種設備，可實現無人（rén）機（jī）艙的運（yùn）行狀態及對全船（chuán）各關鍵部位的實時監控；駕駛室集合了（le）最先進（jìn）的航行控製係統、全船局域網係統及船岸衛星（xīng）通訊係統，可以確保船舶在全球海域（yù）的安全航行和船岸信息（xī）交流。智能船舶成為未來船舶的發展趨（qū）勢，該係列船還將配備國內自主（zhǔ）研發的智能船舶係統，並申請相關入級符號。

以“中遠海運宇宙”號為開端，江南造船集團將繼續為中遠海運集團建造其餘5艘21000TEU姊妹（mèi）船，並將於2019年（nián）全部交付。江南造船還將建造4艘（sōu）22000TEU雙燃料集裝箱船，進一步刷新全球最（zuì）大箱位集裝箱船的建（jiàn）造記錄。

“中遠海運宇宙”輪是我（wǒ）國自主研製建造的世界最大級別集裝箱船，是中遠海運訂造的（de）21000箱係列（liè）超大型集裝箱船的首製船。作為中遠海運（yùn）集裝箱船隊的核心旗艦，該船即將投入遠（yuǎn）東至歐洲精品（pǐn）航線營運（yùn），成為“海上絲綢之路”的新使者和新名片，為我國“一帶一路”建設的實施提供堅強的運（yùn）力保證，也必將在即將到來的航程中為中國（guó）航運增光（guāng）添彩。