Stena Line證實中國船廠（chǎng）新造船計劃

Stena Line近（jìn）日證實（shí），其目前正在中國建造的第一艘新的RoPax渡船計劃在2020年初交付，投入Holyhead–Dublin航線服務（wù），接下來的兩艘在2020年春季和2021年初（chū）交付，安排在利物浦-貝爾法斯（sī）特航線服（fú）務。

去（qù）年，Stena Line的母公司Stena宣布訂造新一代RoPax渡船，計劃在2020年和2021年交（jiāo）付。Stena已經在中（zhōng）航威海（hǎi）（AVIC）訂造了6艘新船，其中3艘安排在Stena Line的愛爾（ěr）蘭海航線，另外3艘將租給 Stena Line的姊妹公司（sī）Stena RoRo。

Stena Line的首席執行官（guān）Niclas M rtensson表（biǎo）示：“我們的愛爾蘭海航線對Stena Line和我們的客戶具有非常重要的戰略意義，愛爾蘭和英國之間的貨運市場正經曆著重要的時刻。過去五年不斷增長，這就是我們為什麽在整（zhěng）個地區的（de）港口和船舶（bó）投資了近2億英鎊，提供頻繁、可靠和高水平的服務，為我們貨運和（hé）旅遊客戶提供優質服務，部署三艘新船是我們在愛爾蘭海航線戰略增（zēng）長計劃的一部分。”

新船的載客（kè）量為1000名乘客，120輛汽車以及3100個貨運收費列表，每天運輸（shū）4次，估計過境時間（jiān）約為3次，每個航程之間的時間間（jiān）隔（gé）為3.5小時（shí）。

此外，對於愛爾蘭北部（bù）的區域，新的（de）船（chuán）舶是繼（jì）續增長的基礎。Stena Line貿易總監（jiān）Paul Grant表示：“這對我們最受歡迎的利物浦-貝爾法斯（sī）特航線服務來（lái）說，是一個巨大的提升，這兩艘船（chuán）舶將（jiāng）成為該航線史上最大的船舶，並將提升貨運和旅客運輸服務，並提升服務水平。我們的座位（wèi）概念加強，提供舒適和（hé）放鬆的（de）一天，通宵過境方案，使得裝卸過程更快和更順暢。”

Flexer係列船長度214.5米，型寬27.8米，吃水6.4米，運力（lì）為3100車道米+120輛車，擁有175個艙室（shì），可搭（dā）乘927名乘客（除了機組人員）。該（gāi）係列船甲板編號為3+dk7汽車甲板，自由高度dk 3+5基礎上加5.2米，配備（bèi）2 x V12 4衝程柴油機，航速22節。