南（nán）通中遠海運川崎（qí）第三艘2萬箱集裝箱（xiāng）船命名

6月27日上午，中（zhōng）遠海運星座係列第六艘（sōu）集裝箱船“中遠海運摩羯座（zuò）”輪（COSCO SHIPPING CAPRICORN）在南通（tōng）中遠海運川崎船舶工（gōng）程有限（xiàn）公（gōng）司正式命名交付。該輪是中遠海運集裝箱運輸有限公司在南通中遠海（hǎi）運川崎訂造的又一艘具有完全自（zì）主知識產權的2萬標箱級集裝箱船，並（bìng）且再次刷新南通中遠海運川崎自（zì）己創造和保持的我國最大箱位集裝箱船建造（zào）最短工時紀錄。

中國遠洋海運集團董事長、黨組書記許立榮，副總（zǒng）經理黃小文，南通市委副書記、市人民政府代市長徐惠民，中遠海運總法律顧問葉紅軍，中（zhōng）遠海運（yùn）集運黨委書記錢衛忠，中遠海運（yùn）重工總經理梁岩峰等出席儀式。來自英國勞氏船級社、中國船級社（shè）以及相（xiàng）關物流企業等多家單位（wèi）的嘉賓和代（dài）表應邀出席。全（quán）國人大常委會（huì）外（wài）事委員會委員周弘作為船（chuán）舶（bó）教母為該輪命名並砍（kǎn）纜。

作為（wéi）新一代超大型集裝（zhuāng）箱（xiāng）船的典型代表，該型船船長400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大（dà）載重（chóng）量達19.7萬噸，是目前世界上尺度最長的船舶之一。在設計中充分貫徹綠（lǜ）色環（huán）保理（lǐ）念（niàn），搭載了（le）智（zhì）能船舶能效係統，具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等（děng）優勢，船舶裝載量、營運快速（sù）性和安全性能指標均屬世界先進，能耗水平遠低（dī）於市場上同級別集裝箱船（chuán），能效指數低於基（jī）準值50%左右，滿足十年（nián）之後的國際排放標準。船上預留有使用（yòng）LNG燃料的裝置係統，以滿（mǎn）足特定航線大容量LNG燃料艙未來的（de）改裝（zhuāng）需要。船舶高效（xiào）、卓（zhuó）越的（de）性能，綠色環保的設計，彰顯出中（zhōng）遠海（hǎi）運造（zào）船人的（de）獨具匠（jiàng）心，深刻詮釋（shì）了中遠海運集團“綠色航運、智（zhì）慧航運（yùn）”的發展（zhǎn）理念。

“中遠海（hǎi）運摩羯（jié）座”輪2015年由中遠海運集運向南通中遠海運川崎訂造，與此前交（jiāo）付的“中遠海運白羊（yáng）座”、“中遠海運獅子座”輪為（wéi）姊妹船，是南（nán）通中遠海運（yùn）川崎為中遠海運集裝箱運輸公司建造的（de）4艘2萬標箱係列船中的第三艘，建造周（zhōu）期比前兩艘船（chuán）又有縮（suō）短，再次刷新南通中遠海運川崎自己創造和保持的我國最大（dà）箱位集裝箱船建造最短工時紀錄。半年時間，三艘同型巨輪相繼命名、交付，彰顯出南通中遠海運川崎建造的高效率和在國際超（chāo）大型船舶（bó）建造領域的不凡實力。

據了解，“中遠海運摩羯座”命名後將於6月底開始（shǐ）海上試航，7月中旬，“中遠海運摩羯（jié）座”輪將正式投入中遠海運集運精品航線——歐洲地中海航線（AEU3線）運營，成（chéng）為市場上膾炙人（rén）口的“星座快航”重要（yào）成員之一。中遠海運集運AEU3線是溝通亞歐大（dà）陸經貿的“動脈航（háng）線”，也是“一帶一路”上的重要航線。2018年是AEU3航線運力全麵升級（jí）的一年，中遠海運集運公（gōng）司計劃在11月前分批完成航線全部11條船的運力升級（jí），屆時AEU3線船舶規模將從目前的13000TEU升（shēng）級到20000TEU。