LNG船市場需求強勁增長（zhǎng）

2017年全球LNG貿易增長了9%，2018年預計將進一步擴大（dà）到11%。全球（qiú）LNG貿易已經進入到強勁增（zēng）長的（de）階段。

8月1日（rì），克拉克森（sēn）研究發布LNG Trade & Transport 2018報告，對全球LNG航運市場進行（háng）了全麵的回顧。

報告（gào）顯示，LNG貿易量相當於全球天然氣需求的11%， 並占據全球天然氣貿易量的35%， 較2000年（nián）（6%和26%）有所提高。2017年LNG貿易量（liàng）增長9%到29, 200萬噸，貿（mào）易增速預計在今年會進（jìn）一步提高到11%（2012-2015年的平（píng）均增速僅為0.3%）。2017年全球LNG貿易增量的（de）44%來自澳大利（lì）亞，美國的出口量大幅增長4倍達到1, 220萬噸。

報告指出，目前全（quán）球在建的出口液化天然氣產能達到8,500萬噸，此外16, 900萬（wàn）噸（dūn）用於出口的液化天然氣產（chǎn）能進（jìn）入到項目前期階段，預計貿易增速在2019年進一步擴大。此外（wài），去年中國LNG進口量增長42%達到（dào）3,900萬噸（dūn），占據全球（qiú）LNG貿易增（zēng）量的一半。

報告（gào）顯示，目前全球有（yǒu）275條獨立的國家（jiā）到國家的LNG貿易路線，而2012年和2007年分別為168和86條。

克拉克森指出（chū），以運力來算，LNG船隊在2017年（nián）增長6%。2018年（nián）6月初，全球LNG船（chuán）隊（duì）規模達到531艘（7,830萬立（lì）方米）。船隊增速預（yù）計在今年達到11%，明年回落到8%。

2018年6月初，LNG船手持訂單數量（liàng）達到110艘（1,750萬立方米），手持（chí）訂單價值達到220億美金，相當於目前（qián）船隊規模的22%（以貨容計算（suàn））。其中韓國船廠擁有LNG船（chuán）手持訂單70%的份額（以（yǐ）貨容計算），日本（běn）和中國的份額分別為21%和9%。

截至7月20日，今年全球LNG新船訂單達到35艘，訂單總額60億美金。

此外，克拉克森也指出（chū），FSRU的使用在增加，目前建造（zào）中的（de）進口接收能力約37%為FSRU。而在運營的進口接收再氣化產能中（zhōng），隻有9%是FSRU。FLNG項（xiàng）目預計短期內繼續向前推動，預計會進一步增長。

同時，LNG短期租船市場的行情在不斷改（gǎi）善，上半年現貨市場平均運費達（dá）到61,692美（měi）元/天（16萬立方米DFDE vessel），相比去年同期增長64%。中國LNG進口去（qù）年強勢增長，進口（kǒu）量增長42%到（dào）3,900萬（wàn）噸，並取代韓國成為全球第二（èr）大的LNG進口國，排在日本之後。中國貢（gòng）獻（xiàn）了去年全球LNG進口增量的一半。

克拉克森研究公司執行董事Stephen Gordon表示：“全球LNG貿易已經（jīng）進入到強勁增長的階（jiē）段。2017年全球LNG貿易增長了（le）9%，這一增速預計在（zài）2018年進一步擴大到11%。全球在建的出口液化天然（rán）氣產能達到8,500萬噸，此外還有16, 900萬噸用（yòng）於出口的液（yè）化天然氣產能進入到項目前期階段（duàn），預計未來LNG貿易增速將進一步上升。”