2014年（nián）造船（chuán）業展望為玫瑰色前景。這一年，船舶價值（zhí）和新船訂單噸位將會同時上升。
韓國新韓投資分析師Kim Hyun在展望（wàng）2014年造船業前景時表示：“由於（yú）航運市場運價持續增長，預（yù）期二手船價格和新造船價格上漲，導致新船訂單持續（xù）增長。隨著船東回歸新造船市場，就潛力而言，2014年將是造船（chuán）業（yè）最有潛（qián）力（lì）的一年。”
Kim Hyun表示：“散貨船航運（yùn）和油運市場經曆了一個長（zhǎng）期衰退後，預期走向複蘇。2014年新船訂單有望達到11067萬噸，同比增長（zhǎng）21.7%。散貨船和油船市場走向（xiàng）複蘇，集（jí）裝箱船(船型 船廠 買賣)將麵臨著拐點。2014年歐洲船舶金融業呈現複（fù）蘇跡象，造船業將享（xiǎng）受新（xīn）造船價和新船訂單同步上升的二重奏。”
分析師繼續說道：“新興（xìng）的FLNG被（bèi）海工（gōng）裝備建造船廠當做搖錢樹。手持訂單增（zēng）長將超過年度營業收入，但伴隨著短期風險。”
Kim Hyun總結：“在即（jí）將到來的2014年，新造船市場將（jiāng）明顯複蘇，隻（zhī）有去年和今年證明（míng）了市場競爭力強（qiáng）大的船廠能（néng）夠享受到新造船市場（chǎng）複蘇的（de）果實。此外，2014年船（chuán）舶價格上升、供應（yīng）過剩得到（dào）緩解。新船訂單增長是新造船（chuán）市場複蘇的最佳（jiā）證明。”
