北美（měi）最大鋰電池混（hún）合動力觀光船下水

全新的載客600人的（de）“Enhydra”號船是按照USCG Subchapter K認證建造的北美最大一艘鋰電池混（hún）合動力船。

“Enhydra”號不久前舉行了下水儀式，該船長128英尺，屬於鋁製單體船，由新西蘭Teknicraft設計公司設計，美國All American Marine（AAM）船廠建造，船東為美（měi）國Red and White Fleet公（gōng）司，交付後該船將（jiāng）在舊金（jīn）山灣和金門大（dà）橋提供港口觀光服務。

據悉，船東Red and White Fleet公司最初希望建造一艘鋼製（zhì）單體船，但經（jīng）過All American Marine船廠展示和推薦後，該公司後來選擇了鋁製船設計，能明顯節約建造和維護成本，同時又能確保（bǎo）堅固的船體結構。

據（jù）介紹（shào），曆史悠久的（de）Red and White Fleet成立於1892年，是舊金山灣地區運營時間（jiān）最久（jiǔ）的企業之一。此（cǐ）次建造的“Enhydra”號（hào）不僅燃料消耗具有可持續性，對當地民眾（zhòng）生活的影響（xiǎng）也很小。船上的電機運行非常安靜，噪音（yīn）和震動很低，大幅降（jiàng）低了對環境的影響。

All American Marine船廠和BAE Systems公司合作為該船設計和集成了整套（tào）混合電力係統，由BAE公司供應HybriDrive推進係統，包括（kuò）一台發電機組、推進電力轉換器、電力負荷供應及控製係統等。發電機組與一台變速康明斯QSL9 410馬力的柴油機耦合，電機通（tōng）過一台減（jiǎn）速齒輪箱耦合推進軸，用於提供推（tuī）進力和（hé）提（tí）高螺旋槳效率，能精確控製航速。

混合動力係統還使用了電力動力，由（yóu）Corvus Energy公司供應（yīng）了2個鋰離子電池（chí）板。未來充電設施完善（shàn）之後和電池技術改善之（zhī）後還可實現真（zhēn）正零汙染排（pái）放（fàng）。在低速航行（háng）或進出港操作時，BAE公司的HybridDrive係統能自動（dòng）使用全（quán）電池運營。在高速航行時，發電機組將自動運行滿足運營需求。