這家船廠16億美元撤單船處理完畢將停產

如果4艘鑽井（jǐng）船（chuán）和2艘輔助鑽井駁船總計16億美元的（de）資產能夠得以妥善處理，上海船廠將在今年年底前結束全部的造（zào）船業務。

消（xiāo）息人士稱，上海船廠結束造船業務的導（dǎo）火線可能（néng）是（shì）目前交（jiāo）付困難（nán）的4艘鑽井船和2艘輔（fǔ）助鑽井駁船。目前（qián）上海船廠海工資產的處（chù）理方案尚未（wèi）確定，處（chù）置方式可能將沿襲外高（gāo）橋造船處置海工資（zī）產的思路，即將4艘鑽井船和2艘輔助鑽井駁船移出集團公司資產負債表。

去年11月，外高橋（qiáo）造船將7座自升式鑽井平（píng）台及4艘平台供應船（chuán）（PSV）折價出售給中船集團新成立的一家金融租賃公司——天津中船建信海（hǎi）工，交易總價（jià）值75億元人民（mín）幣（11.2億美元），為此中船建信海工還同時設立了11家單船租賃公司。

據悉，上海船廠的4艘鑽井船訂單（dān）由新加（jiā）坡船東Opus Offshore在2011年至2013年陸續（xù）訂造，總計投資約為16億美元。目前，首艘船已經技術完工，剩（shèng）餘3艘（sōu）仍處於不（bú）同的建（jiàn）造過程之中。然而，去年（nián）年初Opus Offshore破產（chǎn）倒閉，已經完工的第一艘鑽井船至今仍未能找到租船合同。

圖：2015年12月29日， TIGER-1鑽井船成功完成為期12天的二次試航。

據了解，上海船廠的4艘Tiger係列鑽（zuàn）井船是（shì）中國首批自主研發、設計、建造的海洋工程項（xiàng）目之一，是中船集團公司首個總包海工項目，其中，TIGER-1是中國第一艘擁有完全自主知識產權的智能化鑽井船。Tiger係（xì）列（liè）鑽井船船長170米、型寬（kuān）32米，設計排水量為（wéi）46000噸，工作水深（shēn）1700米，鑽井深度可達12000米，配有目前世界上最先進的防噴器、水下和井控係統（tǒng）等設備，可用於勘探井和（hé）生產（chǎn）井施工。該船具有自航能力，可配備150名船員（yuán），將（jiāng）入（rù）級美國船（chuán）級社（ABS）。

上海船廠的2艘（sōu）鑽（zuàn）井輔（fǔ）助駁船訂單則由新加坡船東Upstream Drilling在2014年下單訂造，總價值約為2.6億美元。目前，這（zhè）2艘鑽井輔助駁船的（de）船體部分已經完工（gōng），鑽井設備模塊由（yóu）由於新加坡承（chéng）包商EMS的破產倒（dǎo）閉而未（wèi）能交（jiāo）付給上海船廠。

據此前上遊報消息，上（shàng）海船廠一位負責人表示，母公司中船集團將接過（guò）船廠建造（zào）的4艘Tiger係列鑽井船的所有權並將繼續出售新加坡Opus Offshore撤單的這幾艘船。其他消（xiāo）息人（rén）士稱，上海（hǎi）船廠可能會成立一個（gè）特殊公司負責（zé）海工項（xiàng）目的（de）運營和營銷（xiāo），但尚未最終敲定。

該負責人還表（biǎo）示（shì），暫停造船業務並不代表船廠（chǎng）倒閉，船廠的名字仍會保留，也不會（huì）裁員，集團會在上海地區其它船廠聘（pìn）用這些員工，包括外高橋造船（chuán）、滬東中（zhōng）華和江南造（zào）船。