聯通與（yǔ）寶馬簽署合作 為5G車聯網（wǎng）布局

近日，中國聯通與寶馬集團在（zài）北京舉辦了簽約儀式，中國聯通副總經理梁寶俊與（yǔ）寶馬（中國）服務（wù）有限公司總（zǒng）裁魏斯麥簽署了（le）《寶馬互（hù）聯駕（jià）駛下一代移動通（tōng）信業務合作協議》，將車聯網業務合作持續至2025年。

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根據協議顯示，中國聯通將通過自身運營及服務能力（lì）為寶馬車主提供基於下（xià）一代網絡通信技術的互聯網（wǎng）駕（jià）駛服務（wù）。還將自建（jiàn）聯合（hé）實驗室，對（duì）5G移（yí）動通信技術、eUICC、V2X等技術（shù）領域展開深入研究，通過自身優勢資源展開對自（zì）動駕駛（shǐ）相關服務進行探索。中國聯通也將不斷培育資源和（hé）能力的開放環境（jìng），為汽車廠商賦能，從而支撐行業快速發展。

早在2012年，中國聯（lián）通與寶馬就（jiù）車聯網（wǎng）領域簽（qiān）署合作，其領（lǐng）域涵蓋3G/4G移動通信網（wǎng）絡、平台服務、呼叫中心、在線商店和其（qí）它相關（guān）運（yùn）營服務。由此來看，可以推動車聯網及無人駕駛發展的技術當屬5G了（le），5G技術在時延與可靠性方麵相比4G網絡有大幅度提升。也就（jiù）是說，在速（sù）度上會有飛速的升級。如果說3G技（jì）術（shù）以“人對人”為（wéi）主、4G技術（shù）以“人對信息”為主，而5G的落地則可以迅速（sù）推動“V2I、V2V”的（de）應（yīng）用，將會延伸以“車、人、路”交互為主的（de）智能化網絡。

5G時代來臨之前，通信運營商與汽車集團合作打造的“車聯網”規劃也越來越密集。早在（zài）2018年6月底，中國（guó）移動與華為、上汽集團舉辦（bàn）了“2018MWC”車聯網生態峰會。會（huì）上，中國移動宣布成立新車聯網公司“中移智行網絡科技有限公司”。除了中國聯通（tōng）與寶馬簽署長期合作（zuò）外，中國聯（lián）通也與一汽汽車在今年4月份進行合作，並在雲計算、大數據（jù）、物聯網等區（qū）域進行合作。