中國（guó）最“折騰”船廠？5億被廣（guǎng）船國際收購了

從文衝船廠修船廠（chǎng）、廣州中船遠航船塢有限公司、中船澄西船舶(廣州)有限（xiàn）公司、廣州中船（chuán）文衝船塢有限公司到最終被廣船國際收購，這家曾經是文衝船（chuán）廠的修（xiū）船廠可以說是（shì）10年來中國（guó）最能（néng）“折騰”的船廠（chǎng）之一。

10月19日，中船防務發布公告，公司（sī）非（fēi）全資附屬公司廣船國際與中船集團及華聯船舶訂立股權轉（zhuǎn）讓協議，據此，廣船國際同意向中船（chuán）集團收購文衝船塢的100%股權，總轉（zhuǎn）讓價（jià）為人民幣498,290,590.06元。其（qí）中：收購中船集團持有的文衝船塢74.96%股權，收購價（jià）格為373,518,626.31元；收購華聯船舶有限公（gōng）司持有的（de）文衝船塢25.04%股權，收購價格為124,771,963.75元。

公告稱，文（wén）衝船塢作為中國修船骨幹企業和華南（nán）地區新興的海洋工程改裝修理企業，主營項目類別為鐵路、船舶、航（háng）空航天和其他運輸設備製造業，具（jù）備180艘次（cì）/年以上常規船舶修理和改（gǎi）裝的生產能力，並可同步承（chéng）接FPSO及（jí）各類海洋工程船舶（bó）修理及改裝工程（chéng）。

鑒於高附加值船舶產品市場需求，廣船國（guó）際承接的客滾船在（zài）手訂單（dān）增加，該類型高附加值、高技術含量產品建造佔用碼頭岸線週期長，且廣船國際（jì）在建（jiàn）其他常規船舶產（chǎn）品多，需要（yào）更多的碼頭泊位等生產資源。為緩解廣船國（guó）際碼（mǎ）頭（tóu）資（zī）源不（bú）足的實（shí）際，提高廣船國際生產效率，同時（shí），拓展船（chuán）舶維修及加裝、改裝業務，模組化非船業務（wù）及環保業務，以增強該公（gōng）司市場競爭力，廣（guǎng）船國際擬購買（mǎi）文衝船塢100%股權。

利（lì）用文衝船塢的生產和場地資源，廣船（chuán）國際可發展其鋼結構模組產品建造、環保業務等，該公司業務範圍可進一步（bù）拓展，市場綜合競爭力進一步增強。從中長期來看，可進一步優化（huà）該公司資產結（jié）構，提升（shēng）公司綜（zōng）合實力。

據國際船舶網了解，廣州中船文衝船塢有限公（gōng）司（sī）(簡稱文衝船塢) 座落於中國三大造船基（jī）地之一的（de）廣州市南沙區龍（lóng）穴島，公司成立於2006年1月1日，因公司股權變更和發展（zhǎn）需要，先後曾用名（míng）廣州中船（chuán）遠航船塢有限（xiàn）公司(簡稱中船廣州船塢)、中船澄西船舶(廣州)有限公（gōng）司（簡稱（chēng）澄西廣州）。公司作為中船集團公司旗下的骨幹修船企業，延承了原（yuán）文（wén）衝船廠的修船業務，具有60餘年的修船經（jīng）驗，連續多年穩居中國修船十強企業前列。

文衝船塢修碼頭長1800米，擁有20萬噸級（jí）和30萬噸級船塢各一（yī）座，擁有現代化的生產車間和一流的硬件資源。可承接30萬噸級大型集裝箱船、油船、散貨船、工程船、化學（xué）品船、挖泥船、公務船（chuán）等各（gè）類型（xíng）船舶的修理（lǐ）和改裝，先後順利完成“明思克”號航（háng）空母艦、“探索一號”科考船等（děng）項目的改裝，在修船業界積累了（le）豐富經驗，樹立了良好品牌。公司建立了完善（shàn）的海工生產管理體係，可承（chéng）接大型FPSO、海洋石油平台、FSO等各類海工業務的修（xiū）理改裝，成（chéng）功交付（fù）了SBM公司“伊利亞貝拉”、“瑪（mǎ）麗卡”、“薩卡裏瑪”三個（gè）大型FPSO改裝項目（mù），並（bìng）先後順利完成了中海油、中石化、海油服等（děng）國內外（wài）海工業主多個海工項目的修理和改（gǎi）裝。