何建中：中國航運市（shì）場將全麵對外開（kāi）放

交通運輸部副部長何建中今日在全（quán）球貿易與供應鏈峰會暨國際（jì）海（hǎi）運年會2018大會（huì）上（shàng）表示，四十年（nián）來，我國航運業（yè）取得（dé）了曆史性成就，實現了跨越性發展，我國無疑已經成為航運大國。但他同時（shí）明確，我國（guó）雖然已成為（wéi）航（háng）運大國，但海運發展的質量還不強。

何建中指出，圍繞建設交通強國、海運強國這一（yī）目標（biāo），我們首先（xiān）要進一步開放航運市場，全麵（miàn）取消國際海運及輔助（zhù）業外資股比限製，國際海運業全麵（miàn）對外開放，將自貿試驗區航運管理製度創新政策向全國複製推廣，以現代航運服務業和郵輪業為重點，積極探（tàn）索海南自（zì）由（yóu）貿易港建設，大力發展江海聯運和江海直達運輸，創新國際國內兼營管理新模式。

其次，要進一步優化口岸環境（jìng），積極推動國際貿易“單一窗口”建設，不斷優化口岸監管流程和（hé）查驗方式，著力完善口（kǒu）岸監管單位執法互助、查驗互（hù）認、信息互通的管理模式，不斷提高通關效率（lǜ），提升海運便利化水平。積極采取有效措施降低進出口環節合規成本，大幅減少行政（zhèng）事（shì）業性收費，規範經營服務性收費，進一步改善營商環境，繼續深化“放管服（fú）”改革，進一步減少行政審（shěn）批事項，積極推進“先照後證”“證（zhèng）照合一”，大幅清理（lǐ）船舶證書，廣（guǎng）泛使用船舶電（diàn）子證書，切實減輕企業負擔。

同時，要進一步發展綠色航（háng）運。讓航行更安全，讓海洋更清潔是海運的價值取向。著力推進安全、便捷、高效、綠（lǜ）色、經（jīng）濟的海運體係建設，加快（kuài）調整運輸結構，促進（jìn）大宗貨物長途運輸由公路向鐵路、水運轉移，鼓勵發展江海直達、海（hǎi）鐵聯運等多式聯運方式。優化完善港口布局，推進港航資源整合（hé），大力推進港口集疏（shū）運鐵路、公路建設。加強海上運輸和港口作業安（ān）全治（zhì）理，積極開展船舶與港口汙（wū）染防治（zhì），加快推進船舶排放控製區建設，鼓勵（lì）清潔能源和新（xīn）能源車船（chuán）應用。開展智能航運安全監管和服務保障體（tǐ）係研究，加快推動（dòng）智（zhì）能航運發展。

最後，要進一步完善治理體係。大力推（tuī）進《海上交通安全法》《海商法》《國際海（hǎi）運條例（lì）》修訂工作。對標（biāo）國際先進水（shuǐ）平（píng），創新（xīn）監管理念和方（fāng）式；不斷加強海運科技和（hé）管理創新，支持引導（dǎo）“互聯網+”海運新（xīn）業態（tài）發展，加快提升現代高端航運服務，鼓（gǔ）勵港航企業“走出去”，構建國際化產業（yè）布局（jú）和服務網絡（luò）；深入研判海運發展態勢，周密謀（móu）劃海運發（fā）展戰略，合理調整船（chuán）舶運（yùn）力結構，大力推進現代化海（hǎi）運船隊建設，積極支持港航企（qǐ）業（yè）與上下遊產業深度融合發展；積極踐行海上安全和防（fáng）汙染國際公（gōng）約義務，構建重（chóng）大風險防控和隱患排查雙重預防治理體係，提（tí）升海（hǎi）運本質安全（quán）