我國首艘全球級綜合調查船下水

11月30日，中船黃埔文衝舶舶有限公司建（jiàn）造的我國首艘自主研製的全球（qiú）級綜合科（kē）考船——新型大洋綜（zōng）合資源調查船“大洋號”在廣（guǎng）州下水。

該船經國務院（yuàn）批準，發（fā）展（zhǎn）改革（gé）委立項，由中船黃埔文衝舶舶有限（xiàn）公（gōng）司（簡稱黃埔文衝）為自然資源（yuán）部下（xià）屬的中國大洋礦產（chǎn）資源研究開發協會（簡稱中國大洋協會）建造，是一艘全球（qiú）頂級的科考船。該船下水，開啟了我（wǒ）國海（hǎi）洋科考全麵進軍深遠海的新篇章。

該船設計建（jiàn）造代表（biǎo）了我（wǒ）國（guó）船（chuán）舶工業和海洋科考技術的最高水平，是落實習近（jìn）平總書記提出”建設海洋強國“戰略的具體實踐，將成為我國”開展深海勘查、發展深海技術、建立深海產業“的核心（xīn）基礎裝（zhuāng）備之一，將（jiāng）顯著提升我國探索大洋資源環境的綜合能（néng）力（lì）與研（yán）究水平。

中國大洋協會原理事長（zhǎng）王飛、自然資源部海洋二所蘇紀蘭院（yuàn）士、中國大洋（yáng）協會辦公室黨委書記胡學東（dōng）、黃埔文衝董事長盛紀綱等領導和（hé）嘉（jiā）賓見證“大洋（yáng）號”出席下水儀式。

“大洋號”由中國船舶重工集團公司701所（suǒ）設（shè）計，是一艘集（jí）多學科、多功（gōng）能、多技術手段為一體，以大洋多種資源探查為（wéi）主，同時兼顧相關深（shēn）海（hǎi）多學科研究需求的現代化科（kē）考船，具備海底、水體、大氣調查（chá）以及深海極端環境探測等七大國際尖端船載科學技術（shù），和全球航行能力。

該船設有主吊、導流罩（zhào）式聲納艙、升降鰭等調查作業支持係統，配有海底探測係統、水體探測係統、4000米級纜控水下機器人（ROV）、6000米級自主水下機器人（AUV）、深（shēn）海拖曳（yè）觀測係統、海氣與遙感（gǎn）探測係統等各類先進的（de）海洋調查設備超過70種，如同會（huì）七十二變的齊天大聖，有“觀天測海”之能。

“大洋號”具備進行高精度、長周期、綜合性（xìng）的海洋觀測、探測以及保真取樣和現場分析能力，可執行大洋海底固（gù）體礦產（chǎn）資源（yuán）、大洋生（shēng）物（基因）資源、大洋環境（jìng）信息資（zī）源、大洋中脊與海（hǎi）底深部、大洋動力過（guò）程與海氣相互（hù）作用、大（dà）洋生態係統及生物多樣性等多種科（kē）研調查任務。

除（chú）了強大的科考功能，該船平台性能也達到世界領先水平（píng）。該船主動力采用“可（kě）變速柴油發電機-BPC直流母排電力推進係統和大功率超低水下噪聲雙（shuāng）直葉槳推進器（qì）集成方案”，屬國內（nèi）首次應用（yòng），具有噪音低、震動小、節能環保等優勢。

全船具備較好的可操作性能和（hé）DP1動力定位能力，以（yǐ）及良好的耐波性和抗風浪能力，能在（zài）4級海況進行ROV、深拖等調查（chá）設備的收放及直升機（jī）懸停作業等，5級海況進行停泊調查作（zuò）業。全船船（chuán）體冰區加強為B3級，可滿足四大洋調查作業要求。

據悉，“大洋號”船（chuán）預計2019年上半年交付（fù）使用。