中韓船廠或將接手韓進蘇比克訂單

雖然目前還不清楚誰會最終接盤韓進重工菲律（lǜ）賓蘇比克船廠，不（bú）過船東已經為在（zài）韓進（jìn）重工蘇比克船廠的訂單尋（xún）找下家，中韓船廠有望接手2艘VLGC訂單，其（qí）中包括全球首艘LPG動力VLGC。

據悉，在韓進重工菲（fēi）律賓蘇比克船廠陷入困境之後，比利時（shí）船（chuán）東Exmar正在為韓（hán）進蘇（sū）比克的2艘VLGC尋找（zhǎo）新的建（jiàn）造商。有消息稱，中韓船廠或將取代韓進蘇比克，成為全球首家建造LPG動力VLGC的船廠。

去年3月（yuè），Exmar曾經在（zài）韓進蘇比克下單訂造了2艘80200立方米VLGC，每艘（sōu）造價約為7000萬美元。按照計劃，這2艘VLGC均（jun1）將在2020年交付，交付後將租賃給挪威國油（Equinor）。當時，這是全球第一艘主發動機使（shǐ）用LPG作為燃料的VLGC，同時也是韓進蘇比克首（shǒu）份VLGC訂單。然而，隨著韓進蘇比克因財務困境在今年1月（yuè）申請法院接管，業內消息人士向國際船舶網透露，這（zhè）2艘VLGC的設備製造商（shāng）近（jìn）期已（yǐ）經接（jiē）到通知，稱這筆訂單已被擱置，並正在尋找（zhǎo）另一家作為替代的船（chuán）廠，目前中韓船廠正在參與有關這2艘VLGC訂單的協商。

據了解，由（yóu）於韓進蘇比克的破產重組，目前新船的建造（zào）工作已經暫停。但Exmar的首席財務官Miguel de Potter拒（jù）絕（jué）對上述消息發表評論，僅表示這筆訂單“未正式取消”。

市場專家表示，Exmar這（zhè）筆VLGC訂（dìng）單的未來發（fā）展可能取決於（yú）挪威國油及其優先考慮的因（yīn）素，包括交付時間和價格。

據國際船舶網了解，當時韓進（jìn）重工蘇比克船廠憑借價格優勢在與現代重工和江南造船的競爭中勝出，最終獲得這份（fèn）訂單，因此，如果Exmar準備尋找滿足其要求的新船廠，江南造船可能（néng）能夠以更（gèng）低得價格建（jiàn）造（zào）者2艘VLGC，但現代重工這樣的船廠也可（kě）能會提（tí）供更（gèng）早的交付時間。

根據克拉克森的數據，除了Exmar的2艘VLGC之外，目前韓進蘇比克手持訂單（dān）包括14艘阿芙拉型油船，交付安排持續至2021年。