商船三井訂造亞洲最大LNG加注船

日（rì）本商船三井近（jìn）日與新加（jiā）坡公司Pavilion Gas簽署了長期租船合同，並將為此在新加坡（pō）勝科海（hǎi）事訂（dìng）造1艘（sōu）亞洲最大的（de）LNG燃料加注船。

按照（zhào）合（hé）同要求，商船三井將在新加坡運營這艘（sōu）12000立（lì）方米雙燃料LNG供氣船（chuán），新船將由勝科海事建造，計劃在2021年（nián）年初交付給Pavillion Gas並投入運營。新加坡燃料加注（zhù）船船東及運營商Sinanju Tankers Holdings將作為商船三井的合作夥伴（bàn）管理這（zhè）艘供（gòng）氣（qì）船。

新（xīn）船長112米，寬22米（mǐ），航速11.5節，LNG儲罐應用（yòng）GTT Mark III薄膜型（xíng）圍（wéi）護係統，能夠利用燃料艙中（zhōng）產生的再液化蒸發氣體。Pavilion Gas的母公司Pavilion Energy將（jiāng）與Total Marine Fuels簽署協議，共同分享這艘（sōu）12000立方米LNG供氣船。

Sinanju Tankers表示，雖然（rán）新加（jiā）坡（pō）已經確立了其作為全球最大加油港（gǎng）的（de）地位，但新加坡（pō）在LNG加注的（de）嚐試方麵仍處於初期階段；Sinanju Tankers將一如（rú）既往地支持新加坡發展成為一個領先的LNG燃料中心，就像公司在船用燃料油領域所做的一樣。

隨著國際海事（shì）組（zǔ）織（IMO）硫排放上（shàng）限新規將在（zài）2020年開（kāi）始生效，新加坡（pō）海事及港務局（MPA）正在大力發展（zhǎn）LNG燃料供應基礎設施，並（bìng）實施相應的政（zhèng）策，旨（zhǐ）在（zài）建設全球最大的LNG燃料供應港。

另外（wài），日本政府也已經與包括新（xīn）加坡在內（nèi）的其他7個（gè）國家簽署了諒（liàng）解備忘錄（lù），將合作開發LNG作為（wéi）船用燃料。在此之後，日本政府與新加（jiā）坡密切（qiē）合作（zuò），促進LNG燃料的應用，並指定了一個（gè）供應框架。

為了加快與液化天然氣等替代船用燃料相關的業務進（jìn）展，2017年4月，商船三井成立了船舶燃料事業部。2017年年底，商船三井曾經與道達爾簽署租船合同，為（wéi）道達爾提供1艘18600立方米LNG供氣船，用於（yú）為達飛輪船9艘22000TEU雙燃料集裝箱船供氣。此（cǐ）次是商船三井獲得的第（dì）二份大型LNG加注船租約。

據了解，這艘18600立方米LNG供氣船由滬東中華建造（zào），是目前全（quán）球最大LNG供氣船，也是世界首款應用薄（báo）膜型Mark III Flex型圍（wéi）護係統（tǒng）的LNG供氣船，可與22000TEU集裝箱船LNG燃料艙完美對接。