中國船企“抄底”收購希臘破產（chǎn）船（chuán）東6艘海工船

6艘海工支援船（OSV）總價僅1930萬美（měi）元，中國華（huá）晨（集團（tuán））將（jiāng）希臘破產船（chuán）東Toisa最後的（de）6艘（sōu）船收於囊中。為償還債務，Toisa出售了船隊中全部21艘OSV，終於完成（chéng）了近期海工船東最大的資產出售。不過，在武船的兩艘（sōu）“棄單”船除外。

華晨集團收購6艘OSV均為武船建造

2月22日，Toisa將6艘OSV出售（shòu）給（gěi）了中國華（huá）晨（chén）（集團）有限公司，總價約為1930萬美元。

VesselsValue數據顯示，6艘OSV包括（kuò）3艘（sōu）大型平台供應船（chuán）（PSV），分別為“Toisa Sonata”號（450萬美元）、“Toisa Solitaire”號（450萬美元）和“Toisa Serenade”號（350萬美元）；以及3艘大（dà）型三用工作（zuò）船（AHTS），分別為“Toisa Defiant”號（160萬美元）、“Toisa Dauntless”號（260萬美元）和“Toisa Daring”號（260萬美元）。

數據顯示，這6艘OSV在2015年至2016年開始基本一直閑置。VesselsValue給出的6艘（sōu）OSV估價總計為2290萬（wàn）美元，相比（bǐ）華晨集團的購買價格（gé）高出了360萬美元。

克拉克森的數據顯（xiǎn）示，這6艘（sōu）OSV全部由武船集團建造。其中，3艘PSV在2008年至2009年交付，而另外3艘AHTS則在2006年至2007年交（jiāo）付。

在收購了這6艘OSV之後，華晨集團的OSV船隊（duì）數量得以大大增（zēng）加。目前，根據華晨集團的官網信息，該公司旗下船隊擁有5艘PSV和2艘AHTS，此外還有8座自升式多功能服（fú）務支持（chí）平台（liftboat）、3艘平台交通（tōng）船（Crew boat）和其他船舶。

據了解，中國（guó）華晨（集團）有（yǒu）限公司於2007年成立，總部位於香港（gǎng），主要業務涉及國際幹（gàn）散貨船運輸、大（dà）型海上工程承包（bāo）及（jí）船（chuán）舶（bó）租賃、買賣與管理。華晨集團重點（diǎn）發展自（zì）升式多功（gōng）能服務支持平台和交通船，業務（wù）範圍涵蓋設計、建造（zào）、買賣、租賃、管理（lǐ）及海上工程服務等。

Toisa拋售全部21艘OSV僅（jǐn）剩武船2艘棄單船

在過（guò）去的一年裏，為了（le）償還（hái）債務，Toisa一直在陸續（xù）拋售旗下船舶。由（yóu）於欠債超過10億美金，2017年1月，Toisa及（jí）其23家附屬船舶（bó）公司根據美國破產法（fǎ）第11章向紐（niǔ）約南區破產法院申請破（pò）產保護。

VesselsValue的數據顯示，2017年11月，Toisa首先將旗下1艘多用途供應船（MPSV）“ToisaPatroklos”號出售給Allseas，售價約為9500萬美元。

之後，在2018年10月，Toisa通過拍（pāi）賣出售了5艘OSV，包括2艘MPSV和3艘PSV。其中，MPSV“Toisa Proteus”號以1085萬美元的（de）價格出（chū）售給Micoperi，MPSV“Toisa Perseus”號以740萬美元的（de）價格出售給（gěi）Navieros del Golfo SA。大型PSV“Toisa Intrepid”號以（yǐ）55萬美元（yuán）的價格出售給GSP，中型PSV“Toisa Coral”號以870萬美元的價格出售給Krudo Technology，中型PSV“Toisa Conqueror”號以140萬（wàn）美元的價格出售ACSM。

2018年（nián）11月，潛水支持船（DSV）“Toisa Pegasus”號出售給了Subsea 7，售（shòu）價（jià）3895萬美元。同（tóng）樣在11月，大型PSV“Toisa Invincible”號以50萬美元的價格出（chū）售給了美國公司DP Acquisitions INC。

2018年12月（yuè），新加坡船東Eastern Navigaiton打包（bāo）收購了4艘OSV，包括1艘MPSV（“ToisaWave”號）和3艘AHTS（“Toisa Explorer”號、“Toisa Envoy”號（hào）和“Toisa Elan”號），其（qí）中MPSV售價（jià）為500萬美元，AHTS每艘價格為600萬美元。

同年12月，Toisa將（jiāng）DSV“Toisa Paladin”號出售給了（le）James Fisher Shipping，售價2030萬美元。今年1月，PSV“Toisa Independent”號通過拍賣出售給丹麥A1 Offshore，價格為185萬美（měi）元。2月，PSV“Toisa Crest”號出售給希（xī）臘船東Maritech，售價（jià）未披露。

VesselsValue海工業務負責人（rén）Robert Day表示，Toisa這一長達12個月的銷售（shòu）流程是“近期海（hǎi）工船東最大的拍賣之一”。VesselsValue將這些OSV資產的市場價格（gé）定為（wéi）2.76億美（měi）元，不過（guò），由於許多船舶以閑置狀態（tài）出售，大部分OSV的售價低於VesselsValue的市場（chǎng）價格。

除此之外，Toisa船隊中還剩2艘在建MPSV“Toisa Resolute”號和“Toisa Reveille”號，由青島武船負責建造，是（shì）世界上最先（xiān）進的水（shuǐ）下機器人支持船（RSV）。這2艘RSV在2015年下單訂造，但Toisa在2018年撤銷了訂單。目前，新（xīn）船（chuán）由青島武船所有，因此不屬於Toisa船隊出售的一部分。

當時，Toisa以每艘5500萬美元的價格訂造（zào）這2艘RSV。這一價格要比歐洲船廠的報價低500萬美元左右，但建（jiàn）造RSV的最終（zhōng）成本可（kě）能要達到每艘6000萬美元。不（bú）過，目前青島武船的售價可能隻有每艘4500萬（wàn）美（měi）元，相當於比建造成本低了25%。

此前，有消息稱，這2艘（sōu）RSV已經吸引了包括挪威船東Kristian Siem、控製Havila Shipping的Saevik家族和海工船公司Rem Offshore等潛在買家的興趣。