江南造船（chuán）獲馬士基航運支線集裝箱船大單

3月20日，馬士基航（háng）運通過融（róng）資租賃模式在中船（chuán）集團所屬江南造船訂造5+5艘2200TEU支線集裝箱船合同已正式生效。這也（yě）是馬士基和中船集團在集裝箱船領域的首次合作。

此次訂造的2200TEU支線集裝箱船由中船集團第七〇八所設計，為（wéi）高冷箱船型，入級中國船級社（CCS）。該型（xíng）船總長172米，型寬32.2米，載箱（xiāng）量2208TEU，其（qí）中包括（kuò）396FEU冷箱及100個備用冷箱位，全船艙蓋配備水噴淋係統，並自帶3台40噸克令吊。據（jù）悉，本次訂造的支線集裝箱船將部署在亞洲，以取（qǔ）代馬士基租賃船隊和自有船隊中較（jiào）老、效率較低的船（chuán）舶（bó），技術人員針對該批船的營運特性，進（jìn）行了定製設計及優化，融入了節能環保、全船風險評估（gū）、高效自（zì）動（dòng）化、船員舒適度等設計理念。

江南造船自去年（nián）開始連續獲得支線集（jí）裝箱船（chuán）訂單，目前已有（yǒu）13艘手持訂單，包括2500TEU、4艘2700TEU、5艘2200TEU。除此之外，江南造船還在建8艘超大型集裝箱船，分別為4艘21000TEU、4艘22000TEU。江（jiāng）南造船已完成（chéng）了從（cóng）小型、中型支線集裝箱船到大型（xíng）、超大（dà）型集裝箱船的全係列集裝箱船的產品布局。

馬士基航運為馬士基集團旗（qí）下全球最大的集裝箱運輸公司，目前擁有和經營700艘集裝箱船以及400萬個集（jí）裝箱，約占世界集裝箱航運市場（chǎng）的17.7%，在（zài）世界班輪公司中排（pái）名高居榜首。