中國造（zào）船企業正麵臨（lín）進一步（bù）回暖，大型（xíng）船企求穩，觀望情緒濃（nóng）重。接單不難，求穩發展（zhǎn）難。這是9日在（zài）南京“2014中國國際船舶工業（yè）博（bó）覽會”上多位（wèi）業界人士的共識。
近期，經（jīng）濟形勢回暖影響航運業開始升溫，航運業將此種動力“傳導（dǎo）”至世界造船廠。中國第一造船大省、江（jiāng）蘇的船企，首先（xiān）感受到船（chuán）市升溫的變化。
江蘇新世紀造船有限公（gōng）司辦公室副主任何劍宏表示，今年，企業已經接單30多筆，大多來自合作（zuò）多年的國際老客戶（hù），這一改去年5個月時間沒有（yǒu）接一個新訂單的局麵。“我們寧願休（xiū）養（yǎng）生息也不做虧本生意”。
他表示，對現階段未見明顯漲幅（fú）的原料市場持（chí）觀望態度（dù），接（jiē）單（dān）不再是為利潤，而是求穩。江蘇省鎮江（jiāng）船廠有限公司辦公室主任兼總工程師劉磊表示，在航運業不（bú）太景氣的時（shí）候，船東大都選擇不按訂單（dān）時（shí）間接船，這就導致了造船完工（gōng）量的下降。中國船廠規模的（de）進一步擴大也受到地域的限製，不得不更合理（lǐ）的選擇訂單。
船企挑單還（hái）與生產成本的重要組成（chéng）部分——造船業原材料價格有關。江陰興澄特種鋼鐵有限公司一位負責（zé）人告訴記者，鋼鐵原（yuán）材料價格和去年相比，不會有明顯變化，鐵礦石（shí）的價格還是保持上升的趨勢，鋼鐵成（chéng）品的價格（gé）下階段可能見漲2%左右（yòu）。
當天在展廳現場，多位長江下遊造船企業（yè）負責人對“船市趨勢”避而不談（tán）。一位靖江大型造船（chuán）企業代表表示，原材料價格現階段基本保持穩定，船東賣價未見明顯漲跌，但是航運業的“溫度”能升到多少，趨勢尚不明朗，求穩挑單就成了船企的選擇。
劉磊表示，對於他們這樣的企業（yè），今年是否能在轉型中生存下來，將是企業（yè）發展中的關鍵（jiàn）點。
