中船集（jí）團豪華郵輪項目首個采購訂單簽訂

3月26日上午，中船集團大型郵輪（lún）項目H1508首個采（cǎi）購合同POWER AND PROPULSION SYSTEM在（zài）外高橋造船正式簽訂。外高橋造船總經理陳剛、ABB集團執行委員會成員顧純元博士出席簽約儀式，外高（gāo）橋造船副總經理、H1508大型郵輪項目經理周琦與ABB船（chuán）舶與（yǔ）港口中國區總經（jīng）理AlfKare Adnanes分別代表雙（shuāng）方簽訂合同。

根據（jù）合同，ABB將（jiāng）為外高橋造船承建的中國首艘國產豪華郵輪提供（gòng）一體化（huà）解決方案，包括：2套Azipods吊艙式（shì）全回轉推（tuī）進係統以（yǐ）及全套中壓配電係統（tǒng），內含5台主發電機、中壓配電板、配電變壓器等。

外（wài）高橋造（zào）船總經理陳剛表示，“這一項目是中國向豪華（huá）郵輪建造領域邁出的重要（yào）一步，我們相信成功的（de）關鍵在於與經驗豐富的相關公司密切合作。ABB在豪華郵輪領域有著無可比擬的（de）專業經驗，同時也具備較強（qiáng）的中國本（běn）地項目的理解和運營能力（lì），因（yīn）此選擇ABB是一個必然的結（jié）果。期待ABB與船廠（chǎng）緊密合作，並為中（zhōng）國首製豪華郵輪提（tí）供優質的產品和服務。”

“我們十分榮幸能成為中國首建國產郵輪（lún）這突破性項目的（de）一員，”ABB集團執行委（wěi）員會成員、工業自動化業務部總裁唐維詩說，“ABB一直（zhí）致力於為全球豪華郵輪市場提供電力、數字化和智慧互聯解決方案，憑借我們強大的本地經驗和成（chéng）熟的解決方案，我們相信能夠為中國當下和（hé）未來的郵輪市場（chǎng）需（xū）求提供大力支持。”

   據了解，Azipods吊艙式全回（huí）轉推進係統（tǒng）可360度旋轉，顯著降低船舶（bó）震動，已經證實可節省高達15%的燃油消耗。Azipods的轉舵電機位於水下船艙，自1990年推出市場以來，Azipods無齒輪吊艙式全回轉推進係統已經成豪華郵輪領域的環保標杆。

   ABB的全套電力係統解決（jué）方案包括發（fā）電機、主配電板（bǎn）、配電變壓（yā）器和Azipods無齒輪吊艙式全回轉推進係統，該（gāi）係統可與電站及控製係統一體整合以實現（xiàn）最高能效。數字化係統可實現遠程診斷，並可連接ABB Ability 聯合運營中心。ABB技術將（jiāng）有效提升船舶性能，大幅提高燃油能效並降低（dī）排放。

   外高（gāo）橋造船（chuán）首艘豪華郵輪是充分參考中國市場及客戶的（de）需（xū）求（qiú）設計而成，全長323米，載客可達5,000人，將（jiāng）於（yú）2023年交付。該（gāi）船交付後將加入嘉年（nián）華公司與中（zhōng）國（guó）船舶工業集團公司（CSSC）合資興建的中船嘉（jiā）年華郵輪有限公司船隊。

   該（gāi）合同的（de）正式簽訂標誌H1508大型郵輪（lún）采（cǎi）購工作（zuò）取得了階段性進展。大型郵輪項（xiàng）目是中（zhōng）船（chuán）集團的一號工程，也是外（wài）高橋（qiáo）造船實現戰略轉型和產品升級的重要機（jī）遇，公司將繼續按照“郵輪引領、三翼齊飛（fēi）”的戰（zhàn）略方針，堅持以（yǐ）改革創新、管理提升雙驅動，積極推進郵輪項目工程（chéng）。