中國（guó）船企一季度接單量穩坐全球第一

進入2019年以來，全球新船訂單量大幅減少（shǎo），但（dàn）中（zhōng）國船企接單量持續領先，第一季度新船訂單量重新位居世界第一，韓（hán）國退（tuì）居第二。

克拉克森最新數據顯示，今年第一季度（dù），全球新船訂單量共計196艘、573萬CGT，與去年同期的996萬CGT相比減少了（le）42%。

其中，中（zhōng）國船企接獲了35艘新船訂（dìng）單，共計258萬CGT，接單量位居全球第（dì）一，占全球市場份額的45%左右（yòu）。緊隨其後的是韓國船企，接單（dān）量為（wéi）35艘、162萬CGT，相當於全球市場（chǎng）份額的約28%。接單量排名第三的是意大利船企，共10艘、78萬CGT，占（zhàn）市場份額14%；日本船企排名第4，接單量共20艘、47萬CGT，占市場份額的8%。

今年1月，韓國（guó）新接訂單量排名第二，位居中國之後，2月（yuè）份反超中國，3月（yuè）再度被中國反（fǎn）超。

統計顯（xiǎn）示，截至今年（nián）3月底，全球船企（qǐ）手持訂單8118萬CGT，比上月增（zēng）加35萬CGT。

值得一提的是，在（zài）中日韓三國中，隻有中國船企手持訂（dìng）單量相比2月有所增加（jiā），而（ér）日韓兩國（guó）手（shǒu）持訂單量均出現了不同程度的下滑（huá）。其（qí）中，韓國船企手持訂單量比上月減少了27萬CGT，日本船企手持訂單量減少了51萬CGT，而中（zhōng）國船企（qǐ）手持訂單（dān）量（liàng）則增加了（le）62萬CGT。

截止目前，中國船企手持訂單量依然位居全球第一，共計2992萬CGT；排名第二的是（shì）韓（hán）國船企，共2133萬CGT；日本船企排名第三，共1418萬CGT。