廣東中遠海運重工交付世界頂級深水耙吸式挖泥船

4月（yuè）10日，廣東中遠海運重工首次建造的世（shì）界頂級（jí）深水耙吸式挖泥船“BONNY RIVER”輪成功交付。

“BONNY RIVER”輪是廣東（dōng）中遠海運重（chóng）工負責設計與整船建造的（de）首製挖泥船。挖泥（ní）作業性能達到國（guó）際頂尖水平，擁有（yǒu）強大的疏浚（xùn）、吹填造地能力，泥漿艙總（zǒng）容（róng）量15000立方米，主泥泵8000千（qiān）瓦，增壓泥泵3800千瓦，每小時可挖取泥沙混合物最大達到34000立方米（mǐ），最大排泥距離4000米，耙頭可以到達海底109米處進行挖泥，相當於36層住宅的高度，是目前世界上最先進的（de）耙吸式挖（wā）泥船之一。

該（gāi）船入級船級社（BV），全（quán）船總長158米，型寬（kuān）30米，吃（chī）水（shuǐ）8.9米（mǐ），航速16.3節，甲板起（qǐ）吊能力總（zǒng）計（jì）111噸（dūn）。“BONNY RIVER”采用雙機雙槳推進，安裝了輕重型雙耙頭，全船自動化程度高，配備了疏浚控製（zhì）係統（DCS）、二（èr）級動力定位和動態跟蹤係統（DP2/DT）、耙臂位置測量係統（STPM）、動力負荷監控的功率管理係統(PMS)、集成監控係統（SCADA），所有挖泥設備係統均（jun1）采用自動控製。

在DP2/DT動態（tài）定位巡航功能的輔助下，挖泥精準定位和自動控製可靠性大幅提高，可輕鬆實現駕駛台單人駕駛和單人挖泥作業（yè）操作（zuò），在（zài）設定路線後即可自動進行挖泥，大大提高了作業效率。“BONNY RIVER”輪不僅能在內河、近海區域精準作業，而且可（kě）在（zài）遠（yuǎn）海（hǎi）深水區域取礦、取沙、挖（wā）泥。

作為最新一代的挖泥船，該船還在設計和建造中廣泛分析了全船噪（zào）音和振動數據，在工藝上對全（quán）船主要設備進行減振降噪處理，獲得了BV船級社噪音振（zhèn）動3級認證，並對居住區（qū）域進行雙重裝修，舒適性和（hé）豪華度遠超同（tóng）類船舶。該船雙燃料（liào）主機可（kě）使用天然（rán）氣，取得了BV船級社（shè）綠色環保證書。

“BONNY RIVER”輪結構複雜程度高，挖泥（ní）機械設備多，甲板布置安（ān）裝調試難度（dù）大，全船敷設安裝（zhuāng）電纜267公裏（lǐ），相（xiàng）當於5座港珠（zhū）澳大橋（qiáo）的（de）長（zhǎng）度，僅DP2動力定位係（xì）統與挖泥設備係統的聯調報驗項目就有100多項。 廣東中遠海運重工在在基本圖紙的基礎（chǔ）上，設計（jì）輸出和（hé）配合修訂圖紙總計5000多份，涵蓋了三維（wéi）建模、詳細設計結構圖、線型優化光順和生產設計分段施工圖，確保了挖泥整體良好性能。

“BONNY RIVER”輪成功建造交付，加上近年來曾經建造的海（hǎi）洋地質科考船、牲（shēng）畜運輸船、深海原油中轉（zhuǎn）船、海上應（yīng）急響應救援船等高端產品，進一步奠定了廣東中遠海運重（chóng）工在（zài）特種船、工程船建造領（lǐng）域的領先地位。