無人接（jiē）手？韓進蘇（sū）比克出售遇（yù）冷

距離韓進重工菲律賓蘇比克（kè）船（chuán）廠申請破產（chǎn）已經過去了3個月的時間，然而，菲律賓政府至今仍未能為韓進（jìn）蘇比克找到接盤人，之（zhī）前擬議中的（de）政府接（jiē）管也存在著疑問。

菲律賓貿（mào）易工業部部長Ramon M. Lopez表（biǎo）示，由私（sī）人企（qǐ）業收購韓進（jìn）蘇比克的（de）資產仍（réng）然需要一段時間和大量（liàng）的研究，而菲律賓（bīn）政府需要（yào）確保在進行政府收購（gòu）之前先查看所有的出價（jià）要約。

韓進蘇比克在今年1月申請破產，截至目前，還沒有任何一家私人公司（sī）就可能收購韓進蘇比克資產提出最終報價。

Lopez稱，相關政府機構正在與有意向的投資人進行協商，目前沒有任何明確的進展；美國、日本和韓國企業也持續（xù）關注（zhù）韓（hán）進（jìn）蘇比克；中國（guó）企業則表示，正在考慮在菲律賓開展同樣的（de）業務，但不一定需要接管韓進蘇比克的資產（chǎn）。

總體而言，Lopze透露，在他提及的上述國家中，每（měi）個國家均由（yóu）約兩家（jiā）企業有意收購韓進蘇比克（kè），但目前尚不確定這些（xiē）公司是否以及（jí）何時會提交菲律賓政府（fǔ）可以（yǐ）考慮的最終（zhōng）報價。

他表（biǎo）示，菲律賓政府並沒有指定（dìng）一個時間表（biǎo），明（míng）確這些公司應當在（zài）何時提出要約、或（huò）者何時應當進行政（zhèng）府接管，但政府也希望（wàng）盡快解決韓進蘇比克的問題、恢複就業並減輕銀行資產的（de）債務風險。

此前，菲律賓國防部長Delfin Lorenzana曾表示，菲律賓政府已經準備好接管韓進蘇比克，如果未能簽署任何私（sī）人協議。不過，Lopez稱，即使由政府接管（guǎn），仍然應該聘請私人公司來經營（yíng）蘇比克船（chuán）廠。

據了解，韓進蘇比克在菲律賓5家銀行有4億美元的債務據了（le）解。其中，韓進（jìn）蘇比克拖欠中華銀（yín）行（RCBC）1.4億美元債務，欠菲律賓土地銀行8000萬美元，欠首都銀行（Metropolitan Bank and Trust Co.）7200萬美元，欠菲島銀行（Bank of thePhilippine Islands）5200萬美元，欠菲律賓金融銀（yín）行（Banco de Oro Universal Bank）6000萬美元。

據國際船舶網了解，3月底（dǐ），韓進蘇比克已經正式解（jiě）雇了所（suǒ）有（yǒu）員工，暫停全部造船（chuán）工作，僅剩下約200人維（wéi）持（chí）基本運營。而在鼎盛時（shí）期，這家船廠曾一度擁有近35000名（míng）員（yuán）工。

克（kè）拉克森的數據顯示，目前，韓進蘇比克手持訂單量共計10艘、101.2萬載重噸，其中包括8艘蘇伊士型油船（chuán）和2艘由比利（lì）時船東Exmar訂造的VLGC。不過，3月初，Exmar已經表示（shì）將撤銷在（zài）韓（hán）進蘇比克的2艘VLGC訂單，並正在尋找新的建造商。