中遠海運集運（yùn）第三艘21000箱船命（mìng）名交付

4月18日，江南造船（集（jí）團（tuán））有限責任公司舉（jǔ）行為中遠海（hǎi）運集運（yùn）建造的第三艘21000TEU超大（dà）型集裝箱船“中遠（yuǎn）海運銀（yín）河”輪（COSCO SHIPPING GALAXY）命名儀式。該船是目前世界最大尺度、最多載箱量的集裝箱船（chuán）之一。

中遠海運集團安全總監翁（wēng）弈（yì），中遠海運集團運營管理本部副總經（jīng）理（lǐ）孟曄，中遠海運集運副總經理辜忠（zhōng）東，中遠海（hǎi）運集運副總經理陶衛東，中國船舶工業貿易（yì）公（gōng）司亞太部副總（zǒng）經理鄭民勝，江南造（zào）船黨委書記、董事長林鷗，江南造船副（fù）總經理張儉等出席命名交付儀式（shì），江南造船總經（jīng）理助理洪（hóng）濤主持儀式。來自美國卡（kǎ）特彼勒公司的（de）全球物流總監Wendi Gentry-Stuenkel女士將新船命名為“中遠海運銀河”輪，並為新船砍纜敲香檳。

江南造船（chuán）副總（zǒng）經理張儉在交船儀式上致辭。他表示（shì），“中遠海運銀河（hé）”輪的圓滿交付，是該係列（liè）項目的又一重要裏程碑，為我國“海上絲綢之（zhī）路”又增添了濃墨重彩的一筆，更為“一帶一路”戰略的實施提供了更加強有力的（de）保障（zhàng）。他強調，江南造船也將以此次交船為契機，在認真做好售後服務工作的同時，認真總結經驗，繼續穩抓穩打，強化產品管理，提升建造質量（liàng），盡全力確保後續三艘姐妹（mèi）船的按期（qī）優質（zhì）交付。

中遠海（hǎi）運集運副總經理陶衛東在致辭中表示，“中遠海運銀河”輪匯集了當今世界最先進的（de）設計理念和（hé）最優良的建造工藝，具有（yǒu）大運量、低能耗、低排放和智能化的特點（diǎn），體（tǐ）現了江南造船全體建造（zào）者精益求精的工匠精（jīng）神，展現了中遠海運集團建設世界一流航（háng）運企業的目標願景，將為（wéi）建設我國海洋強國目標做出新的貢獻。

該船由中船第七〇八所設計，新船總長400米，船寬58.6米，最大吃水16米，設計（jì）航速22海裏/小時，載（zǎi）重量198000噸，載箱量21237TEU，配備1000個冷藏箱（xiāng）插座，掛香港（gǎng）旗，入英國勞（láo）氏船級社（LR）和中國船（chuán）級社（CCS）雙船級，獲得CCS綠色船舶附（fù）加標誌Green Ship II，以及CCS的DFDR（H，m）附加標誌，完成天然（rán）氣燃（rán）料動力係統（tǒng）預設（shè），具備未來改裝（zhuāng）成LNG燃料動力船所需條件。

“中遠（yuǎn）海運銀河”輪匯集了當今世（shì）界（jiè）最先進的設計（jì）理念和最優良的建造工藝，具有大運量、低能耗、低排放和智能化的特點，為順應節能減排和綠色（sè）環保的發展理念，“中遠海運銀河”輪（lún）配備了超長衝程高（gāo）效主機，采用高效（xiào）螺旋槳及節能裝置；通過定製化設計船（chuán）體線型和舵槳，進行多（duō）航速、多吃水的線型優化，合理（lǐ）選擇（zé）技術參數和設備配置，降低油耗和排放水平，達到優異的水（shuǐ）動力性能（néng）和經濟性指標，大幅度提（tí）高燃油經濟性。船舶（bó）能效設（shè）計指（zhǐ）數（EEDI）提前（qián）達到MARPOL公約2030年的指標要求。

該船配備機（jī）艙（cāng）監測報警（jǐng）係統、能效管（guǎn）理係統和（hé）閉路電視監控係統等多（duō）種設備，可實（shí）現無（wú）人機艙（cāng）的運行狀態及對全船各關（guān）鍵部位（wèi）的實時監控；駕駛室集合（hé）了最先（xiān）進的航（háng）行控製係統、全（quán）船（chuán）局域網係統及船岸衛星通訊係統，可以確保（bǎo）船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。

此外，“中遠海運（yùn）銀河”輪在（zài）大幅度提（tí）升船舶裝載（zǎi）能力的同時（shí），充分考慮航線攬貨種類和（hé）配載操作的實際需（xū）求，加大配（pèi）載靈活性（xìng），提高冷箱、危險品箱、重（chóng）箱和高箱的有效裝載（zǎi）能力，突破（pò）了超大（dà）型集裝箱船的結構設計（jì）的關鍵技術，提前滿足URS11A、URS34的結構規範統一要求。

“中遠海運銀河”輪是（shì）江南造船為中遠海運集（jí）團（tuán）建造的6艘21000TEU集裝箱船中的第三艘，後續有三艘姊妹船在建。江南造船總結了首（shǒu）製船（chuán）建造經驗，優化建造工藝，嚴把建造管控，船舶建造質量得到了提升。

“中遠海運銀河”輪交付後將投（tóu）入到精品航線AEU1線運營，中遠海（hǎi）運集運將更加（jiā）積（jī）極地融入“一帶一路”建設，堅定貫徹落（luò）實好“OCEAN & PLUS”戰（zhàn）略，為諸多全球客戶提供更加優質的服務，努力實現從“全球承運”向“承運全球”的戰略轉變。進一步發揮橋梁紐帶和貿易使者的作用，為我國繼續擴大對外開放、推動經濟（jì）全球化、貿易自由化和包容互（hù）惠發展提供堅強的後盾（dùn），為建設我國海（hǎi）洋強國目標做出新的貢獻。