勝科海事交付全球最（zuì）大（dà）半潛式（shì）起重船

由新加坡勝科海事為荷蘭油氣工程承包商Heerema Marine Contractors（HMC）建造的全球最大半潛式起重船（SSCV）“Sleipnir”號近日完（wán）成海試並順利交付。

“Sleipnir”號是全球首艘使用LNG動力的半潛式起重船。6月28日，HMC表（biǎo）示，“Sleipnir”號已經成功完成了（le）海試和起重機負載試驗。在海試期間，所有主要係統都按照規範執行，甚至表現更好。

經測試，當全部8個推進器完全展開時（shí），“Sleipnir”號（hào）航速達到了12.2節，大約每小（xiǎo）時（shí）22.6公裏，顯著縮短了“Sleipnir”號在全世界（jiè）各個項目的航程（chéng）時間。船上兩台10000噸級大型起重機可以同時起吊高達20000噸的貨（huò）物，在測試（shì）中還成功吊起了（le）比規格更重的貨物，每台起重機的負荷（hé）達到了11000噸（相當於其起重（chóng）能力的110%）。

“Sleipnir”號（hào）的動態定位係統表現超過了（le）規格標準，該係統能夠（gòu）保證“Sleipnir”號在運營作業（yè）期間固定在30x30厘米的位置內。這艘SSCV將（jiāng）很（hěn）快開始首航，前往西班牙南（nán）部，為（wéi）其在地中海的首個安裝項目做準備。

這艘（sōu）SSCV“Sleipnir”號由勝科（kē）海事Tuas Boulevard船廠建造，原本計劃在2018年第四季度交付，目前實際交付時間（jiān）比預期大約晚了半年左右。

據了解，勝科海事在2015年7月與HMC正式簽署了（le）“Sleipnir”號的建造合同，當時這份合同價值約（yuē）為10億美元。不過，HMC透露，目前（qián）這艘SSCV的總資本支出已經達到（dào）了15億美（měi）元。

“Sleipnir”號長220米，寬（kuān）102米，排水量為273700噸，可以（yǐ）為400人提供住宿；配備DP3動態定位係統，最大自航航速（sù）為10節。該船將使用LNG作為（wéi）主（zhǔ）要燃料，可以（yǐ）儲存8000立方米LNG，足以維持大約30天的運營。船上配備2台10000噸大型起重機，由Huisman設計建造，能夠用於安裝和拆卸海上重型施工設施（shī），也能夠用於海底結構、地基、係泊和浮（fú）式（shì）結構的深水安裝作業。

HMC已經為這艘新船敲定了18份作業合同，其中包括道達爾丹麥海上Tyra項目的15000噸上部模塊安裝合同、殼牌Brent Alpha平台9500噸導管架停運合同（tóng）等（děng）。“Sleipnir”號的第一（yī）份工作將是為Noble Energy在以色列海上的Leviathan天然氣項目進（jìn）行運輸和安裝工作（zuò）。作業範圍涉及Leviathan固定式生產平台15800噸上部模塊的運輸安裝，預計合同將從今（jīn）年9月開始。