新船訂單銳減！韓國船企連（lián）續兩月位居第一

繼（jì）今年5月接單量大幅反超中國之後，6月份韓國船企再次攬獲了（le）全球一半以（yǐ）上的新船訂單，連續兩個月位居全球（qiú）第一。

根據（jù）克拉克森在（zài）7月9日披露的（de）最新數（shù）據，6月份全（quán）球新船訂單量共計18艘66萬CGT，相比上個月的112萬CGT銳減了41%。其中，韓國船企接單量（liàng）為6艘34萬CGT，占市場份額的52%左右，排名（míng）全（quán）球第一。

中國船企6月接單量排名第二，共計7艘24萬CGT，占市場份額的36%左右。日本船（chuán）企接單量排名第（dì）三，共計5艘9萬CGT，占市場份額約14%。

隨著中美貿易糾紛的持續給全球航運業帶來衝（chōng）擊，今年上半年，全球新（xīn）船訂（dìng）單量（liàng）總（zǒng）計1026萬CGT，與去（qù）年同（tóng）期相比減少了42%。

大部分（fèn）船型領域的新船訂單量相（xiàng）比去年同期都有所減少。其中，作為韓國船企主力船型的LNG船上半年新船訂單量為206萬CGT，同比（bǐ）下滑8%。VLCC新船訂單量同比大跌72%，12000TEU及以上集裝箱（xiāng）船新船訂單量減少50%，散貨船新船（chuán）訂單量（liàng）減少56%。

數據顯示，中（zhōng）國船企上半年接單量超過韓國位居全（quán）球第一，共計176艘432萬CGT，占市場份額的42%左右。韓國船企位居第二，接單量共計69艘317萬CGT，占全球市場份額的31%。意大利船企排名第三，接單量共計111萬CGT，占（zhàn）全球市場份額的10.8%。日本第四，共計110萬CGT，占全（quán）球市場份額10.7%

截止6月底，全（quán）球手持訂（dìng）單量為7889萬CGT，與上個月相比減少了2%。中國船企（qǐ）手持訂單量依然位居全（quán）球第一，達到（dào）2870萬CGT，占全球市場份（fèn）額的36%。排名第二的是（shì）韓國船（chuán）企，共計2062萬CGT，占全球市場（chǎng）份額26%。日本船（chuán）企排名第三，共1405萬CGT，占比18%。