日本船企（qǐ）6月（yuè）接單量同比增長33%

7月16日（rì），日本船舶出口商協會（JSEA）近日發布（bù）了日本船企6月接單量的最新數據。今年6月，日本船（chuán）企（qǐ）接單量達到（dào）了71萬GT，同比增長33%，連續3個（gè）月實（shí）現接單量增長。

根據JSEA的數據，6月，日本船企接單量共計17艘，包括11艘散貨船、1艘貨船和5艘油船。其中，11艘散貨船分別為5艘靈便型散貨船、3艘大靈便型散貨船、1艘（sōu）好望角型散貨船、1艘礦砂船和1艘木片運輸（shū）船，共計45.96萬GT；5艘油船分別為（wéi）1艘蘇（sū）伊士型油船、1艘阿芙拉型油船和（hé）3艘LPG船，共計24.61萬CGT；此外還（hái）有1艘7450 GT雜貨船。

2019財年以來（lái）（今年4月至6月），日本船企接獲的新船訂單量達到了45艘、199.184萬GT，同比（bǐ）去年增長（zhǎng）了26.9%。今年前6個月，日本船（chuán）企接單量共計100艘、475.93萬GT，同比增長7.3%。

截止2019年6月（yuè）底，日本船企手持訂單（dān）量為477艘、2337萬GT，交付期（qī）一直持續至2022財年（2022年4月至2023年3月）。與5月底的手持訂單量相比，6月底的數字減少（shǎo）了約49萬GT。

JSEA表示，日（rì）本船企手（shǒu）持訂單量已經連續3個（gè）月出現下滑，這顯示出，日本船企依然麵臨著與中韓競爭對手的激烈價格競爭（zhēng）並持續低迷（mí）。

JSEA認為，中韓兩國的（de）大型船（chuán）企正在加速整合，中韓船企也都有來自政府的補助和支援，因此未來價格競爭也會繼續。