再獲3艘（sōu）！江南造船（chuán）成全球VLGC訂單最多船廠

繼（jì）8月增訂1艘86000立方米雙燃料（liào）VLGC之後，天津西南海運近日在江南造船再次追加訂造了3艘同型VLGC，從而將其在江南造船訂造的雙燃料（liào）VLGC數量增（zēng）加至5艘。擁（yōng）有7艘VLGC的江南造船也成為（wéi）全球VLGC手（shǒu）持訂單最多的船廠。

據貿易（yì）風消息，天津西（xī）南海運在江南造船訂造了3艘86000立方米LPG動力（lì）VLGC，預計將在（zài）2022年交付，每艘造價約（yuē）為7300萬至7400萬美元（yuán）。這些新船（chuán）將由萬華化學集（jí）團（tuán）長期租賃（lìn），租船合（hé）同的具體租金和租期並未公布。

去年11月，萬華化學與阿布紮比（bǐ）國家石（shí）油公司（ADNOC）簽署LPG長期供應協議，每年將采購多達100萬噸（dūn）LPG，從2019年1月1日開始，時間跨度為（wéi）10年。今年7月，萬（wàn）華化學集團與ADNOC簽署了價值高達120億美元的合作框架協議，將在下遊領域展開合作，包括（kuò）煉（liàn）油、銷售和海（hǎi）運。隨（suí）後有（yǒu）消息稱，萬華化學正（zhèng）在與國內船廠就建造一係列VLGC展開商談（tán），計（jì）劃（huá）訂（dìng）造5至6艘VLGC，用於從阿布紮比運載LPG。

此次訂（dìng）造的船型為江南（nán）造船在8.4萬立方米VLGC基礎上設計換代的新產品，是江（jiāng）南造船自主設計（jì）的國內（nèi）首艘采用LPG雙燃料主機的VLGC，配備軸帶發電機，A型（xíng）獨立全冷試液貨艙，具有先進的能耗指標，滿足新IGC Code，Tier III排放標準和最新硫氧化物排放要求。全船共計4個貨艙，其中包含江南造船自行設計的4個A型棱形液貨艙。該型船配備了（le）江南造船自（zì）主知識（shí）產權（quán）的“VS-BOW”隱形球艏設計，有利於船舶航行指標（biāo）的提升，並滿足EEDI PHASE 3相關要求，具有優異的環保特性。

去年12月，天津西南海運在（zài）江南造船（chuán）下單訂造1+1艘VLGC。當（dāng）時，天津西（xī）南海運是全球第一（yī）家訂造LPG雙燃料動力（lì）VLGC的公司。今年8月（yuè），天（tiān）津西南海運確認（rèn）執行備選（xuǎn）訂單，增訂額外1艘（sōu）VLGC。這2艘VLGC預計將在2021年第一季度和（hé）第三季度交付。

目前，天（tiān）津西南海運旗下船隊運營著24艘船，包括（kuò）7艘油船和17艘LPG船（chuán）。天津西南海運的LPG船船隊由5艘（sōu）VLGC、11艘全增壓小型液化氣船和1艘22000立（lì）方米半冷藏（cáng）液化氣船組成。

加上天（tiān）津西南（nán）海運（yùn）的最新訂單，目前全球LPG動力VLGC手持訂（dìng）單量共計（jì）10艘，其中7艘都由江（jiāng）南造船建（jiàn）造，包（bāo）括天津（jīn）西南海運的5艘和（hé）比利時Exmar的2艘。此外，新（xīn）加坡Kumiai Navigation在川崎重工訂有1艘84000立方米LPG動力VLGC，托克集團（Trafigura）在現代三（sān）湖重工訂有2艘84000立方米VLGC。