我國首艘自（zì）主建（jiàn）造極地科考船首（shǒu）航南極

10月9日上午10時6分，我國第一艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍（lóng）2”號在拖輪的（de）牽引（yǐn）下緩緩離開碼頭（tóu），從（cóng）上海起航，首航南（nán）極，開始自己的處女航。

“雪龍2”號今年（nián）首航南極，標誌著我國極地考察（chá）現場保障和（hé）支撐能力取（qǔ）得新的突破，“雙龍探極”時代正式（shì）來臨。屆時，“雪龍2”號與“雪龍”號將（jiāng）相互（hù）配合，發揮各自優勢，形成（chéng）雙船（chuán）作業模式，這將（jiāng）極大提高極地科考效（xiào）率，共同助（zhù）推我國極地科（kē）考事（shì）業發展。

雙（shuāng）向破冰（bīng）是最大亮點

“雪龍2”號（hào）建造工程由自然資源部中國極地研究中心（xīn）組織實施，芬蘭（lán）阿克北極（jí）有限公司承擔基本設計，中船集團第七〇八研（yán）究所詳細設計，江南造船（集團）有（yǒu）限責任公司負責建造。船長122.5米，型寬（kuān）22.32米，設計吃水7.85米，設計排水量13996噸，航速12節~15節，續航力2萬海裏，自持力（lì）60天。

雙向破（pò）冰是“雪龍2”號最大的亮點。我國極（jí）地科考主要選擇在南北極海冰較少的夏季開展，即便如此，部分（fèn）極（jí）地海域（yù）仍常年冰封，而現役“雪龍（lóng）”船破冰能力有限，無法滿足極地學科考察的需求。

“雪龍2”號采用兩台7.5MW破冰型吊艙推進器，是全球第一艘（sōu）采用船艏（shǒu）、船（chuán）艉（wěi）雙向破冰技術的（de）極地（dì）科考破冰船。雙向破冰技術使“雪龍2”號在冰區的操縱性能得以（yǐ）極大提高，實現冰（bīng）區快速掉頭、轉向，尤其是在南極近岸冰情複雜、水域狹窄的環境中，極大增強了（le）船舶（bó）的安全性。

移動的科考作業平台

“雪龍2”號還有諸多過人之處。“雪龍2”號船舯設有160平方米的作業月池車間（jiān）。車間內同時設有（yǒu）一個邊長3.2米的方形月池及CTD收放係統，用於在完全冰區或惡劣海況下的科考作業。

令人耳目一新（xīn）的還有，“雪龍2”配備了動力定位係統。先（xiān）進的（de）動力定位係統不僅讓船舶停得更穩，還能輔助開展科學考察。例如，有的調查（chá）站點需（xū）要數小時停船（chuán）作業，如果沒有動力定位，作業過程中（zhōng）船舶極（jí）容易受（shòu）風浪和海流影響偏離原位，從而產生觀測誤差（chà）。

“雪龍2”號裝備有國（guó）際先（xiān）進的海洋調查和觀（guān）測設備，能實現科考係（xì）統的高度集成和自洽。

“大（dà）塊頭”有“大智慧”

在國內（nèi）的科考船大家（jiā）庭中，“雪龍2”號是一艘真正意義上（shàng）的“智能船舶”，裝配智能船體、智能機艙（cāng）、智能實驗（yàn）室及智能穿戴（dài）等。通過為全船設備配備各種傳感器，實現全船信息的全方位智能感知、獲取、交換和展示；基於計算機技術、自動控製技術和數據處（chù）理與分析技術（shù），實（shí）現船舶和科考的智（zhì）能化運行和輔助決（jué）策。

特別值得（dé）一提的是，“雪龍（lóng）2”采用清潔設計，除滿足最新極地規則中（zhōng）防汙染要求外，船舶發電機組排氣管均裝有降低氮氧化物排放的SCR裝置，優（yōu）於國際海事組織最嚴格的環保要求。

“雪龍2”號科學調查能力突出，同時船上配有一架萊奧納多AW169型直升機，用於承（chéng）擔尋找冰區航道、應急救援、人員運送（sòng）、遠距離科考作業、物資吊運等任務。

（右4紅色衣服為郝俊傑）

作為船上唯一的保健醫生，來自中（zhōng）國（guó）國際應急醫療隊（上海）、上海市東方醫院神經內科的醫（yī）生郝俊傑隨隊（duì）出（chū）發，在未來的（de）162天遠航中（zhōng），保障船上所有（yǒu）工作（zuò）人員的身心健康。

極地醫生，是南北極科考精英生命安全的守護神。極（jí）地醫生沒有外界支援，隻能“單兵作戰”，必須具備（bèi）全科型診斷能力（lì）。出征前，郝俊傑經過了12個科室（shì）的輪訓，將每一科最基（jī）本病（bìng）理機製和診療手段進行邏輯融合與貫通，從而在麵臨（lín）複雜（zá）重症時可以做到頭腦冷靜，在簡易診斷儀器條件下將臨床誤診率降到最低點。

遠洋最大的健康威脅（xié）是突發心梗等重大病症，特別在極地考察船上，由於海區氣象條件差、氣溫低、船艙（cāng）密封、動力震動等因素，船員心髒驟停的事件屢次發生。作為國際（jì）應急醫療隊（上海）的一員資深老（lǎo）將，郝俊（jun4）傑在救援（yuán）隊中負責重症監（jiān）護室，多次在上海市東方醫院承擔的（de）重大賽事中承擔醫療保障工作，在曆屆馬拉鬆賽事中確保人員零死亡，擁有過硬的生命搶救技術。

據悉（xī），東方醫院從2015年開始承擔國家極地考（kǎo）察醫（yī）療保健任務至今，共計派出（chū）6位（wèi）醫生，共承擔8次中國南（nán）北（běi）極考察醫療保健任務。